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车型| 日前，记者接到市民反映，我市城区、部分镇区主干道上新出现了数量众多的“村村通环保免费穿梭巴士”，部分车辆车身标记有“便民公交车”、“政府便民工程”和具体运行线路。市民说，除免费、外观和车型不一样，穿梭巴士完全参照公交车模式运行。那么两者之间有什么区别呢？ “便民公交车”完全免费到何时？参照公交模式的运行线路是否经过审批？安全监管是否存在隐患？就市民反映的问题，记者于日前进行了实地走访和了解。 约10条线路近百辆车正在运行 日前，记者来到利和广场站看到，一辆标记有“免T822-便民公交车”字样的免费穿梭巴士正驶入公交站，跟随其后的两辆公交集团的公交车停靠在路边难以进站下客。根据实地走访了解，穿梭巴士对外公布有具体的线路站点、首末站、发车时间、发车间隔等信息。 穿梭巴士车身显示有“中山新巴”等字样。5月23日，就“便民公交车”运行模式等问题，记者致电并发采访提纲给“村村通”巴士一位郭姓负责人，“村村通环保免费穿梭巴士”有严格的安全规定，所有的乘客都可以免费乘车，可以就相关问题进行答复。5月31日，记者再次联系该负责人，该负责人表示，领导最近出差，暂时没有正式回复。 随后，记者联系到公交集团公交营运部的一位黎姓负责人，他告诉记者，自2016年11月以来，中山新能源巴士有限公司（简称“中山新巴”），以“村村通免费环保巴士”的名义，未经审批先后在古镇镇、横栏镇、西区、东区开通共计约10条线路。“这近百辆穿梭巴士虽然是以免费的形式，但实质上完全参照现有公交车模式在路面运行，这已经明显违反了2017年5月1日新实施的《交通运输部发布城市公共汽车和电车客运管理规定》”。 据黎姓负责人进一步介绍，穿梭巴士所使用车辆性质为“公交客运”，几乎完全按照公交集团的公交线路运行、公交站点停靠，擅自使用作为全市公共资源的公交站点。穿梭巴士甚至把公交集团公交站牌信息替换为其线路信息，或在现有公交候车亭一旁违建加装其公共汽车站牌，混淆站牌信息，导致市民无法辨识公交站点和了解公交服务信息，造成公共汽车难以进站停靠、乘客难以上下车。此外，该批穿梭巴士车辆随意停运、撤销、绕行，安全、服务、技术保障等均未得到有效监管，安全服务无法保障，给市民出行带来了一定的安全隐患。 按照政府会议纪要迟迟未见整改 2017年4月27日市长办公会议纪要显示：为加强公共交通有效监管，保障人民群众出行安全，确保公交企业合法运营，市交通运输局应切实履行监管责任，依法立即责成新巴公司对“村村通”免费巴士行为进行整改。然而，据公交集团黎姓负责人介绍，虽然政府会议纪要已经提出了明确整改要求，但中山新巴不但未及时整改，反而连续加开2条穿梭巴士便民公交车运行线路。 《交通运输部发布城市公共汽车和电车客运管理规定》第五十三条、第五十四条规定：禁止从事危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为；任何单位和个人都不得擅自侵占城市公共汽电车客运服务设施。穿梭巴士的运行，已经对我市的公交客运市场和“公交一盘棋”造成了一定的影响。 黎姓负责人说，据了解，此前市交通运输局已经约谈了中山新巴，要求尽快落实整改。6月1日上午，就穿梭巴士的有关问题，记者致电市交通运输局有关科室负责人，他们表示正在按照政府会议纪要加紧研究解决该问题。 |
“村村通”穿梭巴士引纷争
2017-06-03
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【行业动态】
日前，记者接到市民反映，我市城区、部分镇区主干道上新出现了数量众多的“村村通环保免费穿梭巴士”，部分车辆车身标记有“便民公交车”、“政府便民工程”和具体运行线路。市民说，除免费、外观和车型不一样，穿..
