卡友们经常装货送货，会遇到各种各样意想不到的事情，就怕路上货物出点意外，没法和货主交代，运费也大打折扣。近日，成都卡友“叁哥”就遇到这样一件糟心的事情。

前段时间，叁哥（网名）从重庆拉了一车名为“草甘膦异丙胺盐”的农药，送往喀什。在卸货的时候发现有四箱发生渗漏，外包装均完好，发生渗漏的四箱内均是只有一瓶发生了渗漏。

按照一箱货售价150元的标准，货主要求卡友赔偿600元。卡友觉得有些冤屈，因为每箱150元，共有16瓶，平均算下来每瓶不到10元，损坏了4瓶，应该赔偿40元左右才对，为何要赔偿600元？

对此，货主的解释为四箱每箱都有渗漏，箱体脏了之后不好出售，因此要求按四箱计算全额赔偿。卡友感到非常的委屈，这一趟才挣了7000左右，只有4瓶发生渗漏，货主要求扣600元，有些过分，经过反复和货主协商，双方最终决定扣运费300元。

即使是被扣300元，卡友还是觉得有些不对，不知道大家怎么看这件事？大家认为货主扣除的这300元是否有道理？

其实，类似这样货物损坏的事情比较多，尤其是夏天温度比较高，拉绿通稍不注意就会发生货物损坏的事情；还有玻璃、饮料、陶瓷工艺品等易碎件，经常会发生货物损坏和货主之间产生纠纷，那么应该如何避免这类事情发生呢？

在咨询了一些老司机之后，总结一下他们的经验：

确认合同内容；很多大型的物流公司、车队，运输货物都会和货主签订合同，在签订合同的时候一定要对货物数量、质量做以说明，如果可以的话，最好也写清楚货物损坏的解决办法，以防货主在此大做文章，不合理的克扣运费。

散户和货主签合同的情况比较少，可以口头和货主对于运输货物的相关内容进行协议，包括送货时间、最晚期限、货物数量、质量以及超过最晚期限的赔偿和货物损坏的赔偿等，最好都一一进行协商，并有手机录音、文字形式等记录下来；一旦出现纠纷也有讲理的根据。

装车前核对好物品清单，这一点非常重要；很多司机装车前不核对物品，只管装货，最后到底装了多少件自己也没把握，装多了还好，装少了只能自己承担，有理说不清楚，最后还得落得赔偿货物损失的结果，装车一定要核对好物品清单再动手。

装车时留心多检查；很多司机雇佣装卸工装车，自己做“甩手掌柜”，一旦遇到不负责任的装卸工暴力装载，造成货物损失，只能司机自己承担。因此在装车时，最好亲自盯着，检查货物有无损伤。如果发现有损伤，当场和负责人协商解决，以免自己吃了哑巴亏。

装完车要多多检查，做好该做的事情；装完车也不能掉以轻心，需要盖篷布的一定要盖好，冷藏车需要打冷的也一定别忘了，确保捆绑牢固、车厢门关好之后再上路。前几年一位司机没关好车厢门，掉了一箱苹果手机，损失惨重。

在路上还需多注意，勤检查；行驶在路上的时候，还应该检查捆绑固定的地方有无松动，篷布有没有被风吹开，有些不能见水的货物遇到下雨天，被雨水打湿损坏会很严重，所以一定要多注意，谨防意外发生。

如果前面几项都做的很好，还是发生货物损坏的意外怎么办？如果是自己的原因，那肯定是需要赔偿的；但是注意了，赔偿一定是在合理范围之内，挣钱不容易，更不能吃亏。在发生货物损坏之后，大家一定要记着用手机拍照、视频等将货物受损的情况记录下来留作证据，然后按照市场价估值，和货主进行协商，有了证据才好协商。

如果货主要求的赔偿是正常范围，司机理应进行赔偿，如果“狮子大开口”，那就可以带着合同（其他有效信息）和货物损坏的证据，寻求第三方的帮助，正确合理的解决问题。

总的来说，就是多注意，小心谨慎，最好避免货物损坏的事情发生，自己线把事情做好，万一不小心发生了也不怕，留好证据走正常赔偿途径，绝不给货主讹人的机会。

但是作为一名卡车司机，首先要做好自己的分内事，既然货主放心的把货交给我们，我们也应该承担起自己的责任，保证把货物完好无损的送到货主手里。出门在外赚钱不易，多留心总归是好的，不知道大家对于这类纠纷还有没有什么好的办法，可以留言分享一下自己的经验。（文/王雪洁）

• 经验分享

• 第1页：货物损坏被扣300元 卡友心生委屈

• 第2页：如何避免这种事？小心谨慎是王道