在新能源汽车产业升温的背后，政策红利并不能让每个企业都“雨露均沾”。据了解，一部分上市企业已全部转让或减持了手中持有的整车企业股权和锂电相关业务。

据了解，从去年以来，包括中信国安、东风汽车、亿纬锂能、融捷股份、西部资源、智云股份、斯太尔、福田汽车等上市公司都对旗下部分业务进行转让或减持，交易金额超过30亿元。

高工产研锂电研究所(GGII)分析认为，随着新能源汽车领域大规模投资转化为实际产能，行业竞争加剧，落后产能加速淘汰，产业链整合加速。优势企业规模不断扩大，弱势企业将会被兼并收购，整合案例将会增多。

高工锂电网梳理了去年到今年上市公司转让旗下新能源汽车和锂电等相关业务信息，分析其转让和减持背后的原因有：

一是，在经历了2016年的骗补核查与政策调整，一些新能源车企产销受挫，原先寄希望于新能源汽车产业扭转颓势的上市公司，没有收到预期的回报，因此这些不良资产也成为上市公司不得不甩的“包袱”。随着2017年补贴下滑和审核趋严，在国内产业巨头集中放量、政策红利逐步消失等新竞争环境下，部分上市公司在“急流”中选择“勇退”。

二是，部分新能源汽车及锂电相关上市企业，出于专注核心主业需求，从而出售或转让旗下非主营相关业务，从而实现集中资金、资源实现更有效的资源配置。

三是，新能源汽车产业正值投资热门风口，对于寄希望于跨界切入的企业、上下游延伸布局的企业还是投资机构而言，具备技术、资质等发展潜力的标的属于稀缺资源，因此标的公司估值大幅提高。上市公司选择及时“抽身”，从投资回报率角度来看无可厚非。

四是，上市公司内部股权调整，子公司将经营不好的资产剥离，以保障自身财务数据稳定性，这是上市公司通常的做法。

GGII表示，各种迹象表明，国家对新能源汽车及产业链的管控越发严格，重点培育具备规模和实力的大型企业的意图愈发明显。而随着行业成熟的逐步提升，未来行业整合的速度也将越来越快。

以下为部分上市公司转让旗下新能源汽车和锂电相关业务案例，仅供参考：

中信国安转让盟固利新材料

6月9日，中信国安发布公告称，其控股子公司国安恒通拟3.64亿元价格转让盟固利新材料52%股权。其中，亨通集团、玖点投资将分别收购盟固利新材料43.78%、8.22%的股权。

据了解，盟固利新材料从事锂离子电池正极材料生产与销售，主要产品有钴酸锂、锰酸锂、三元材料等，目前产能为1500吨/年。2017年7月预计“年产4500吨锂离子电池正极材料项目”及后期追加“年产1000吨锂离子电池正极材料项目”将建成投产，届时将新增产能5500吨/年。

中信国安表示，公司本次转让盟固利新材料股权，意在进一步突出公司主营，调整公司的业务结构，合理配置资源，加大资产整合及公司资产证券化力度，推进公司整体发展战略。

东风汽车转让郑州日产

2017年6月13日，东风汽车公告称，公司拟作价7.88亿元向东风有限转让其持有的郑州日产51%股权。交易完成后，东风汽车不再持有郑州日产股权。

东风汽车表示，郑州日产业绩持续下滑，财务状况不佳，拖累公司整体效益。本次股权转让，有益于公司剥离亏损资产，交易完成后郑州日产将不再纳入本公司合并财务报表范围，将减少郑州日产经营不确定性对公司损益的影响，降低公司经营风险。

亿纬锂能转让麦克韦尔

今年3月和6月，亿纬锂能先后转让了主营电子烟业务的麦克韦尔7%和2%的股权。两次股权转让后，公司依然持有麦克韦尔38.49%的股份。

亿纬锂能表示，股权转让目的是使公司不再成为麦克韦尔的控股股东，可让麦克韦尔独立寻求更广阔资本运作空间。同时有利于公司更加聚焦锂电池主业，积聚资金用于发展锂电池核心业务。

资料显示，麦克韦尔主要从事电子烟及电子烟雾化器相关业务。2016年麦克韦尔实现总营收7.26亿元，同比增长146.59%，归属挂牌公司股东净利润1.25亿元，同比增长227.33%。

福田汽车出售普莱德

2016年7月28日，福田汽车发布公告称，公司以4.75亿元的交易价格向东方精工出售普莱德10%的股权。据了解，主要从事动力电池研发、生产及销售的普莱德2015年实现营收11.34亿元，净利润1.51亿元。

对福田汽车而言，此次交易金额占福田汽车2015年经审计净利润4.06亿元的117.00%，意味着普莱德的估值增加了一倍。而福田汽车通过这笔交易，实现在了在6年中“投资收益率”高达4750%。

福田汽车表示，公司的优势在于整车集成和电池系统集成技术及较强的市场整合能力，而电池的开发生产成本较大，且市场竞争充分，福田汽车进入电池生产行业并无优势，因此福田汽车的战略导向也是将整车系统、系统部件开发能力和测试实验能力等作为新能源系统核心业务方向。

斯太尔出售恒信锂业

2017年4月12日，斯太尔公告称，全资子公司江苏斯太尔将向惠天然出售其持有的恒信融锂51%股权，正式退出锂业。

从未经审计的财务数据来看，恒信融锂截至2016年年底的总资产为6.69亿元、净资产1.63亿元；该公司2016年净利润为-497万元。以斯太尔的持股比例来计算，此次股权转让标的对应的净资产份额为8313万元。

对于此次股权转让，斯太尔在公告中称，此举是“为规避市场过热可能带来的风险，提高对外投资回报，保护上市公司及广大投资者权益”。剥离锂业之后，斯太尔又将完全回归主业(柴油发动机及汽车零配件业务)。

智云股份转让吉阳科技

2016年6月13日，智云股份拟将其持有的吉阳科技55.69%股权转让给国科瑞华、CASREVFundII-USDL.P.以及国科正道，转让价格1.11亿元。

据了解，吉阳科技主营工业机器人、锂电检测设备的技术开发、生产加工及销售等。2015年，智云股份受让吉阳科技控股权，由此快速切入了具有良好发展前景的锂离子电池装备行业。

吉阳科技总经理阳如坤表示，智云股份选择转让吉阳股份，是基于集中优势做好自身擅长业务的一种考虑，也是对资金投入能力的一种考量。但是这并不意味着吉阳与智云股份就从此分道扬镳，双方仍然会保持强强联合的战略合作关系。

西部资源转让宇量电池

2016年9月，西部资源拟5280万元转让宇量电池80%股权。本次交易完成后，公司将不再持有宇量电池股权。

据了解，宇量电池由西部资源与苏州力能共同出资设立，成立于2014年，主要从事三元锂电池的研发、生产及销售。

西部资源表示，2016年三元客车“暂停令”对宇量电池经营造成较大压力。宇量电池已对目前的产品方向重新进行规划，但完成尚需时日，且资金需求较大。为避免宇量电池对公司业绩造成不利影响，缓解资金压力，公司拟将其进行剥离，以集中资金优势，对公司生产经营产生积极影响。

融捷股份转让芜湖天量电池

2016年12月，融捷股份拟以1185万元的价格将控股子公司天量电池的30%股权转让给芜湖天弋。

资料显示，天量电池是一家研发、生产和销售锂离子电池控制系统、消费锂离子电池组、动力锂离子电池组、锂离子电池保护板、汽车动力电池电箱、储能电池电箱及电池管理系统等的高科技企业。2015年芜湖天量营收0元，净利润-73.63万元；截止2016年11月30日，公司营收4238.83万元，净利润-173.29万元。

融捷股份表示，公司本次转让天量电池的股权，是由于锂电池补贴等行业政策标准尚未确定，锂电池产业市场环境发生显著变化，将面临产业调整，下游市场开拓存在一定的不确定性。

曙光股份转让大连黄海

2017年2月22日，曙光股份公告将持有的大连黄海100%股权转让给大连新敏雅，交易总价为11.8亿元。值得一提的是，大连新敏雅背后的股东实为威马汽车。

数据显示，大连黄海2016年1-12月实现营收1321万元，净利润亏损1.5亿元。对威马汽车来说，通过收购整合一家整车制造企业，是快速进入汽车制造领域最好的方式；而对曙光股份来说，出售经营不善的资产，本身就是一种减负。