“断臂自救”几时休？曙光股份再转旗下全资子公司100%股权。

6月13日，曙光股份(600303)公告称，将全资子公司曙光(美国)技术中心100%的股权转让给公司大股东辽宁曙光集团有限责任公司(下称“曙光集团”)，交易总价3438.93万元。

根据协定，曙光集团应于本协议生效之日起30日内向曙光股份支付股权转让款人民币1000万元，余款于2017年12月31日前付清。

关于此次转让，曙光股份给出的理由是“进一步优化和调整资产结构，优化资源配置，增强资产的流动性，改善公司盈利状况。”

公开资料显示，曙光(美国)技术中心由曙光股份总投资998万美元，于2007年12月在美国密执安州建立。主要为曙光股份车桥及零部件产品设计、研发提供技术支持，并对曙光股份出口到北美的产品进行技术信息跟踪、售后服务。

从披露的数据信息来看，曙光(美国)技术中心2014年实现营业收入48.63万美元，净利润-63.62万美元。2015年实现营业收入59.05万美元，净利润-56.51万美元。2016年实现营业收入1.34万美元，净利润为85.78万美元(含处置房产收益)。

截至2017年4月30日，其资产总额500.78万美元，负债总额1.66万美元，净资产499.12万美元。2017年1-4月实现营业收入0美元，净利润-27.37万美元。

连续数年亏损的业绩表现，是曙光股份决心甩掉“包袱”的主要原因。但曙光股份的“断臂自救”在近年来似已形成惯性。

2014年10月，曙光股份将全资子公司持有的丹东曙光新锦华汽车销售服务有限公司100%股权和丹东曙光新天地汽车销售服务有限公司100%股权，以8500万元的交易总价转让给丹东弘泰丰田汽车销售服务有限公司。

2017年2月，曙光股份将旗下子公司大连黄海100%股权，以11.8亿元的交易总价，转让给大连新敏雅智能技术有限公司。值得注意的是，曙光股份抛售大连黄海后，其第一季度仍处于亏损状态。至此，曙光股份已变卖三家子公司。

高工锂电网梳理发现，包括已变卖的3家子公司在内，曙光股份旗下其他参股或控股公司共30家，24家合并报表。

数据显示，10家公司处盈利状态，丹东黄海汽车销售有限责任公司、丹东黄海汽车有限责任公司盈利最为强劲，分别为23333.62万元和6167.75万元；4家公司处亏损状态，联营企业汇辰融资租赁有限公司、丹东市高新技术培训学校亏损较为严重，分别亏损6535.74万元、736.7万元，或也将面临被转让风险。另外，15家下属公司未公布净利润状况。

从曙光股份近年来公布的业绩报告来看，变卖子公司对其来说似乎也是无奈之举。2016年曙光股份实现营收37.37亿元，同比下降15.69%；归属上市公司股东净利润为6068.97万元，同比下降41.31%，下降幅度超4成。扣除非经常性损益的净利润亏损1.98亿元，亏损额度远大于净利。

高工锂电网查阅曙光股份历年年报发现，曙光股份2012年至2016年连续5年的扣非损净利均为亏损状态，其中2013年亏损额度更是高达3.62亿元。

年年亏损的曙光股份在2017年也遭遇大股东无情转让，所幸新东家出手十分阔绰。2017年5月，华泰汽车以23.21元/股的转让价格，总计约22.72亿元，收购曙光股份近1.44亿股股份，占股本总额21.27%，较停牌前曙光股份股价溢价高达157.3%，成为其实际控股股东。

入驻曙光股份时，华泰汽车方面表示，看重曙光股份在新能源领域的布局，并对未来获利明显持有信心。华泰汽车在其所出具的《关于本次权益变动完成后的后续计划声明》中表示：“华泰汽车看好曙光股份现有业务的产业布局、研发能力、市场优势和管理能力。”

但现实情况是交易双方目前的经营表现都并不佳，“华泰汽车主要生产乘用车，曙光股份则是商用车，但两者在各自的领域内并不具有很强的竞争力，未来的发展如何效果还未可知。”一位不愿具名的汽车行业证券分析师表示。