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车型| 随着“一带一路”建设的深入推进，及跨境电商等新渠道的打通，港口运输业也迎来了发展新机遇。红岩杰狮港口牵引车，是意大利IVECO重卡研发团队与中国本土工程师联合定制研发的港口运输产品。其融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验，实现了产品优化创新，大部分技术与欧洲同步并进行了国内港口环境的适应性改进与提升。 目前，无论在青岛、上海、宁波、厦门亦或深圳等国内主要港区，你都可以看到红岩杰狮港口牵引车的矫健身影。一流涂装工艺，无惧海风侵蚀 红岩杰狮港口牵引车和杰狮家族其他车型一样，是引进意大利IVECO的整车技术，在油漆方面使用的是同步IVECO马德里工厂的世界一流涂装工艺，防腐蚀性强，增加车辆在海风盐分较重环境下的使用寿命，二手车价值更高。操纵灵活，充分适应港口工况 针对港口场地狭窄、弯道多、启停频繁等实际情况，红岩杰狮港口牵引车配备了全新转向系统，该系统通过了国际ECE R79转向标准验证测试。红岩杰狮港口牵引车搭配的法士特变速箱，操作简便、起步换挡平顺，减轻驾驶员疲劳程度。同时，还选用了世界知名品牌的法雷奥离合器，从容应对港口运输过程中繁杂的车辆操控。铂金动力，强劲给力 红岩杰狮港口牵引车搭载了源自欧洲科技菲亚特动力的CURSOR发动机，具备动力强劲、性能稳定、经济省油等特点。针对用户需求和运输工况，提供了290-390马力多种动力匹配。同时，整车动力总成通用性好，维修养护更方便简单，适用于港口内、外的短途高效运输。强健体魄，安全可靠 红岩杰狮港口牵引车的驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压成型，高精度焊接；通过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强；同时，其独特的驾驶室整体后移技术，可最大限度保障驾乘人员安全。人体工程学设计，驾乘舒适 打造的全景驾驶室视野开阔，按照欧洲标准科学选用仪表台材质，按照人体工程学合理布局、搭配颜色，操作简便，不易疲劳。特别针对港口运输过程中，司机停留车上的时间较长，在产品舒适性上还做了进一步升级，其空调使用知名的三电贝洱高效冷暖空调系统，最大制冷量达5000W，10分钟内可实现温度从41度调整至26度，同时膝盖以下部位和车门内侧都设置有风口，空调安静、出风柔和。新能源应用，更环保节能 环保运输已成为时代主题，上汽红岩根据市场需求，适应性推出了红岩杰狮LNG港口牵引车，LNG比柴油车辆低30%的使用成本，在港口短程运输方面能充分发挥其在节能降本方面的突出优势。杰狮LNG港口牵引车采用可多方位调节LNG智能化显示屏；全面引进IVECO先进冷却技术，效率比同类产品提升18%左右；标载55吨百公里耗气量比同类产品低3%。同时，还提供全国港口专业服务网点，让您全程无忧。欧洲技术发动机，更经济、更省心 CURSOR发动机使用了IVECO专利技术的EBS缸内制动技术，有效减少刹车片的磨损以降低运营成本；通过采用共轨式电控燃油喷射系统，实现了精准喷射，燃油实现了最大的雾化效果，有效地提高了燃油燃烧率；同时，CURSOR发动机是由欧洲研发中心设计，零部件供应商遍布全球，国内进行超过20000小时的台架试验验证，超长时间路试，品质可靠，真正做到100万公里无大修。零距离服务，为您免除后顾之忧 针对港口牵引车，为保障维修的精准、快捷，我们提供了专属的服务团队和实时的服务全过程跟踪；为保障配件的及时供应，我们开通了专属的配件绿色通道；为解决后期的使用问题，我们开展了专属的维修技能培训、产品知识培训、驾乘培训和维护保养培训;为提升VIP客户的专属性，我们专门定制了专属的运营线路服务网络 红岩杰狮港口牵引车具备高性能、优操控、低油耗、高环保等产品特点打动了一批又一批港口用户，也为美丽的港口增添了一道道独特的运输风景。 |
【车型推荐】红岩杰狮港口牵引车
2017-06-27
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【行业动态】
随着“一带一路”建设的深入推进，及跨境电商等新渠道的打通，港口运输业也迎来了发展新机遇。红岩杰狮港口牵引车，是意大利IVECO重卡研发团队与中国本土工程师联合定制研发的港口运输产品。其融汇了世界..
