为期两天的“卡友大会”于6月20日顺利落下帷幕，在此次活动上有江淮的两台K7可谓是赚足了眼球。大家对这款K7的评价就是“国产最高颜值卡车”，看完了两台车配置以后，部分卡友更表示把K7定位自己的下一辆车。

格尔发K7是江淮重卡研发的最新款产品，定位是国产高端车型，目前已经进入量产试销阶段。

K7的驾驶室整体高度达到了3.99米，恰好满足新国标限高4米的要求，驾驶室内部的高度可以达到1.9米，驾驶员在驾驶室内站着毫无压力。驾驶室整体的颜值更是刷新了我对国产车的认知，秒杀了一大批国产卡车。

高颜值的定义主要来自于驾驶室，K7的驾驶室不管从哪个角度看都非常漂亮，真正的360度无死角的漂亮。整个驾驶室线条非常明显，各个部件之间的设计、衔接恰到好处，在以前的文章中也介绍了K7驾驶室的整体风阻非常低，带来的好处就是降低油耗。

在活动现场，江淮的K7和欧曼的EST放在一起，从外观上看，K7和EST有很多相似之处，但是明显感觉K7的设计、做工都要比EST要好一些。拉开车门进入驾驶室的内部的时候，两台车的差距进一步拉大，用卡友的话说就是K7的内饰甩EST几条街。

K7内饰采用轿车化设计，车门关门的声音非常厚重，可以和几十万的轿车相比。车门门板、中控台等都使用软性材质包裹，大大提高了整个驾驶室内饰的品质。而反观同类产品，基本上都是硬塑料，从这点来说，K7已经走在同类车型的前列。

现场展出的两台K7分别搭载了康明斯+ZF自动变速箱和MC13发动机+ZF16挡手动变速箱，这两套动力链都属于目前国内顶尖的配置。顶尖的动力链加上超高的颜值，让现场的用户发出国产最强卡车的称号。

康明斯+ZF最新的AMT变速箱，这套配置和目前欧曼EST顶配车型上的那套动力链一样，而另外一款展车是MC13+ZF16挡手动变速箱，并且配有缓速器，这套动力链和目前汕德卡的配置一样。但是K7还有一个杀手锏，那就是MC13+ZF最新款的AMT变速箱。

看到这两套动力链的搭配以后，懂行的用户对K7的评价肯定是一个字——牛，那么到底牛在哪里呢？首先看看K7和EST的对比，K7的动力链和EST一致，但是在颜值和做工方面比EST要好，舒适性也比EST高，所以K7吸引力更大。

而和汕德卡相比，K7除了有更高的颜值以外，动力链方面还可以选择MC13+ZF最新款的AMT变速箱，而目前汕德卡只能装配重汽自主的AMT变速箱，这样相比还是K7胜出。而大家担心的售后问题，目前K7全系享受有三年不限里程的保修服务，因此大家完全不必担心售后方面的问题。

江淮格尔发K7从配置、颜值、做工上来看都属于国产的高端产品，特别是做工方面采用轿车化的设计，让卡车也有了轿车一般的品质。而在动力链配置方面，康明斯和曼技术的MC13系列发动机也属于国产高端动力，配上ZF最新的AMT变速箱，让K7在高端市场有更强的竞争力。目前该车已经进入了量产试销阶段，有喜欢的卡友可以咨询当地经销商。