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车型| 7月11日，中国汽车工业协会月度信息发布会在京举行。根据中汽协统计，6月新能源商用销量1.6万辆，超过前5个月总和，回暖迹象明显。 对新能源保持乐观 6月，新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。其中纯电动汽车产销分别完成5.4万辆和4.8万辆，同比分别增长52.9%和41.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆，同比分别增长10.1%和5.3%。 1-6月，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。其中纯电动汽车产销分别完成17.5万辆和16万辆，比上年同期分别增长30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.7万辆和3.5万辆，比上年同期分别下降14.4%和19.7%。 中汽协数据显示，今年上半年，纯电动、混合动力商用车分别占到新能源汽车销量的14%、2%。也就是说，上半年新能源商用车销量在3.1万辆，6月以单月销量1.6万辆占到一半以上。按类型分，纯电动商用车销量2.7万辆、混合动力商用车销量3900辆。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，新能源汽车6月回暖，预计全年有望达到70万辆或者会有更好的表现。 3万公里规定将细化 在当天发布会上，许艳华证实，行业热议的“运营车辆里程达到3万公里”补贴政策，已在7月4日国务院副总理马凯在北京调研时召开的新能源汽车推广应用座谈会上予以讨论。 3万公里的门槛对于公交没什么问题，对于通勤车、专用车确实难度比较大。“目前相关意见已经汇总，相关部委正在积极协商，有望根据不同情况予以分类。”许艳华说。 新能源不会那么快取代内燃机 关于如何看待新能源汽车快速发展、何时将取代传统燃料汽车的问题，许艳华首先表示，新能源汽车是未来的发展方向，这个业界的共识。 她认为，近年来新能源汽车能够在我国取得快速发展，和相关技术突破密切相关，让车企看到了发展前景。“尤其是电动汽车核心的动力电池，从磷酸铁锂到三元锂电池，能量密度逐步提高，发展很快。今年1~5月，三元电池已经占到了动力电池总量的60%以上。现在看来，到2020年，动力电池比能量350 Wh/kg的目标能够实现的。” 另一方面，从鼓励、补贴政策到双积分管理，政策层面对于新能源汽车发展的推动力量确实非常强有力。 但说到何时取代传统燃料汽车，许艳华认为，现在说取代还为时尚早。“现在很多国家都在积极推动新能源汽车发展，但我认为，新能源汽车和传统燃料汽车还将长期并存发展。或者我们这一代、包括在座年轻的媒体朋友，可能都是看不到的。” |
新能源商用车回暖6月销量超前5月之和
2017-07-11
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【行业动态】
7月11日，中国汽车工业协会月度信息发布会在京举行。根据中汽协统计，6月新能源商用销量1.6万辆，超过前5个月总和，回暖迹象明显。 对新能源保持乐观 6月，新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万..
