可以说，今年的上半场，长安汽车走的热闹而惊险。

继年初新的设计理念发布后，长安汽车首款中大型SUV 长安CS95和MPV车型凌轩又相继上市，这其中，还不定期穿插着与英特尔、蔚来等企业的战略合作。新车型的不断推出和诸多战略合作的签署，使得长安汽车频频出现在各大媒体的显要位置。而今年4月，长安汽车在销量上的大幅下挫，则让其“自主老大”的位置有些动摇，所以，在接下来的5月，长安汽车率先打出了“官降”杀手锏。

虽然在市场下行的情况下，“官降”和“价格战”早已不再是新鲜的把戏，但长安汽车此次“官降”的果断和力度，足以引起一大波传播热度并引起诸多车企跟进。在上半年的这一系列动作之后，长安汽车就今年上半年的销量表现，交出了颇令人满意的成绩。

今年上半年，长安乘用车累计销量达59万辆，再次卫冕上半年自主品牌销量冠军，这也是长安汽车连续四年荣登此“宝座”。

如果说长安汽车上半年销量冠军的取得，与其开启“官降”模式有莫大关系的话，那么，在今年下半年的赛程中，长安汽车则要依靠“产品”，来稳住其“自主老大”的位子。

而长安CS55，无疑，是长安汽车在今年下半年的市场上，布局的一款重要车型。

在长安汽车“生命动感、智色双旋”这一全新设计理念下而诞生的长安CS55，不仅在颜值上承担着“出彩”的重任，在长安汽车整个产品体系中，也担当着承上启下的角色。

长安CS55在定位上，介于CS35和CS5之间，从颜值到配置再到营销，都可以看出，CS55主打年轻化，同时，也将消费群体定位于90后年轻一代。

首先，从颜值上来看，这款车型由长安汽车欧洲设计团队打造，既吸取了长安汽车CS家族传统的设计风格，又有新的突破。比如，扁平化设计的前大灯，俯冲式贯穿前后的腰线、大角度倾斜的蓝鲸尾C柱和隐藏式的D柱设计，以及悬浮式的车顶等，既有长安汽车家族的影子，又可以看出新的突破。

在车身尺寸上，长安CS55的长宽高分别为4500mm、1855mm、1690mm，轴距达2650mm.尺寸上虽然比CS75略小，但在轴距上，极具竞争力。

长安CS55在内饰方面的设计十分个性，大面积软质包裹匹配成型效果好的IMG-SP成型工艺，营造出独特的立体感，同时具备柔软舒适的触感和低气味环保特性，再加上红黑双色的搭配，新车整体设计较为运动，会很符合年轻消费者的品味。

动力方面，长安CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

在售价层面上，新车共推出搭载1.5T发动机的8款不同配置，售价区间为8.39-13.29万元，比之前9.8—14万元的预售价，低了一万元左右，可以说，这一价格在同级车型中极具竞争力。

在今年上半年车市呈现微增长的新常态下，长安汽车的一系列举措均在为保销量而努力。如今，长安CS55“低价”入市，直逼厮杀正浓的紧凑级SUV市场，相信其会以性价比优势走上“冲量”的道路。

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