对于国内的轻卡市场来说，从早期借鉴日系轻卡的技术发展至今，大多数轻卡仍然或多或少的存在着日系轻卡的影子，大多数人都存在一种审美疲劳。而2017年度上海车展期间，四川现代展出的盛图MIGHTY轻卡以典型的韩系风格吸引了不少的眼球。

现如今，这款车即将正式登陆中国市场，除了时尚靓丽的外观以外，盛图MIGHTY轻卡的配置同样充满了惊喜。

盛图MIGHTY的外观采用了复合动态设计，利用几何图形的组合，互为交叉角，线条分明，轮廓清晰。相对来说，在继承了原型车现代Mighty的优秀基因后的盛图轻卡，整体外观视觉冲击感更强。

后视镜提供两种长度的支架供用户选择，尺寸分别为258mm,370mm。

盛图MIGHTY轻卡的原型车为现代Mighty,第一代Mighty诞生于1987年，代表了当时全球轻卡技术的一流水平。在历时30年的发展历程里，现代汽车集团为适应轻卡用户日益变化的用车需求，对Mighty进行了数次大规模的调整升级，Mighty畅销全球100多个国家和地区。

相信，对于现代轿车大家并不会陌生，以时尚靓丽的造型的乘用车早已成功抢占中国的汽车消费市场。而四川现代轻卡的内饰到底如何呢？绝对不会让你失望。

方向盘除了采用乘用车造型的结构外，在国内轻卡上也是开了先例。方向盘采用吸能式结构设计，即便遭遇正面撞击，方向盘轻微应力后可发生形变，不会对驾驶员胸腔造成过多的伤害。

通过仪表上的显示屏可实时观测，燃料量, 油耗, 平均速度, 已行驶距离,可续航里程, 时钟, 闹钟等各项车辆信息。

这款盛图MIGHTY轻卡还配备了机械减震座椅，可根据体重来调整座椅减震张力的大小，这大概应该是国内平头轻卡的首例配减震座椅的轻卡。

另外，需要特别说明的是，盛图MIGHTY厢式轻卡车窗玻璃为电动升降，带一键升降功能。在国内轻卡阵营里，几乎很难找到这样的配置。

在这款硕大的显示屏下方还设计有多态节油开关、定速巡航开关以及后视镜加热等功能按键，配置相当丰富，在国内的轻卡上也实属少见。

对于一款轻卡来说，车内的驾乘空间，储物空间都非常重要。显然，盛图轻卡在这方面有其独特的优势。

论储物空间，盛图MIGHTY轻卡在这方面同样具备很强的竞争优势。基本上放置一般的日常随车物品不在话下，甚至可以说空间非常富裕，整体给人的感觉除了大还是大！

作为一款高端轻卡，底盘方面必定有着出色的调校，盛图轻卡同样如此。在动力方面，四川现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯专供版的ISF2.8系列发动机 ，最大输出功率为130马力，最大输出扭矩为315牛米，满足国五排放标准。

与发动机匹配的是一款型号为万里扬5GT40变速箱，得益于出色的调校与优化，挂挡手感堪比手动挡乘用车。另外，据了解，在盛图7T级车型上，可选装格特拉克变速箱，多元化的选择让车辆的性能能够在不同的地区更好的发挥。

现代盛图MIGHTY轻卡得益于原型车现代Mighty的优秀基因，这款车在整车设计、吸能式结构方向盘、减震座椅、储物空间、底盘技术以及EBD电子制动力分配系统等方面几乎都是达到了一流的设计理念。在我们见惯了国产轻卡的日系技术风格里，盛图轻卡给我们带来一股另类而又清新的风格，预估将在9月面市。当然，实际表现远比配置重要的多，在近期我们针对盛图轻卡的H1以及H5车型进行了多项实测，数据表现到底如何呢？请持续关注卡车之家。

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• 第1页：韩系风格 时尚现代感
• 第3页：驾驶室空间 大！大！大！

• 第2页：豪华内饰 媲美乘用车
• 第4页：进口底盘 康明斯动力