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车型| “满分，130分!”第一位参赛选手成绩公布的一刻，就为2017年8月20日，在苏州举办的“出彩天龙哥中国好司机”，第3季东风天龙中国卡车驾驶员大赛载货车专场赛增加了不小的“火药味”。不仅如此，在活动现场，东风商用车重磅推出的自主研发DDi75S（DDi）发动机，更为本次活动掀起另一波高潮。 据悉，活动当天全国92个市县同步开启DDi上市发布，凭借上市促销，仅当日就突破了900台的销量。 本次东风天龙中国卡车驾驶员大赛载货车专场赛的赛制及赛道设计，充分体现了大赛的专业性。按照赛制，参赛选手从起点位置出发，经过转弯区，倒车至指定位置，并用右后侧车厢将红色标杆撞倒，随后再开至转弯区，倒入起点完成比赛。倒入起点过程中车辆后方有10、20、30分加分靶心，停在指定位置按所在加分区域进行加分，没有停在指定区域的按脱靶处理。另外，整个过程不得撞倒除红色以外的两根白色标杆、以及撞到全场锥形栏，否则将在基础分100分上扣除10分，整个比赛过程规定在10分钟之内完成。 在如此精准专业的赛道及赛制的情况下，仍有两位参赛选手以130分满分的成绩结束比赛，赢得全场喝彩。尤其是首位参赛的曹恒勇，出场便顺利拿下第一个满分，为随后的参赛选手施加了不少压力。最终，经过46位选手的激烈角逐，曹恒勇、唐文涛、贾立稳分别以130分(用时2分20秒)、130分(用时2分31秒)、120分(用时1分59秒)登顶前三强。 在比赛现场，冠军获得者曹恒勇告诉记者：“平时运输开的就是比赛这款天龙载货车，对这款车的性能已经非常熟悉了。我已经从事运输行业16年，从最初到现在已经用过了11辆天龙车。个人觉得天龙载货车性能很好，发动机可靠性比较高。我每个月平均要跑8000公里，其中一款车的发动机4年都没有故障，非常省心。另外，天龙载货车的内饰及隔音效果我也非常满意，所以我也经常给我身边的朋友推荐这款车，他们购买后的反馈都很好。我以后要是还有购车意向，一定还会选择天龙。” 在活动现场，由东风商用车自主研发的DDi75S（DDi）新款发动机的上市为大赛画上了浓墨重彩的一笔。DDi75S新款发动机上市DDi75S新款发动机上市 据记者了解，DDi75S（DDi）系列发动机是基于国家排放法规、国家能源战略实施及市场竞争需要而开发的新一代清洁高效柴油发动机。发动机功率（动力）从160（245）马力覆盖到350马力，扭矩从600N.m覆盖至（最高可达）1400N.m。 东风商用车国内营销领域（载）货车品系部营销副总监杜勇告诉记者：“东风DDi75（75指排量7.5升）系列发动机定位于东风天龙载货车平台，产品可靠性行业领先，其有效寿命达90万公里。另外在燃油经济性方面，该款发动机采用了先进的高集成化设计及高压共轨技术，最低油耗23L/百公里，全年可节约燃油3万元。同时，发动机可选装泄气式发动机制动，配合排气制动，最大制动功率可达160kW，刹车响应迅速，极大程度的保证了行车安全。” 据了解，东风商用车现阶段已有12款匹配DDi75发动机的载货车商品，主要针对公路货运市场，涉及6×2车型和8×4车型两个平台。6×2车型7200/7700/8600mm的箱长产品主要应对高效绿通和海鲜鱼鲜市场， 9600mm箱长的箱产品主要应对快速发展的零担配送市场。而8×4车型8600/9600mm箱长的产品则应对于经济型的散杂货配送市场。 在活动现场，东风商用车有限公司技术中心李卫国部长表示：目前，DDi75S（DDi）发动机全系排放已达国五水平，四缸机国五及四六缸国六系列发动机正在开发中，按计划在两年内投放市场。 目前来看，载货车仍是国内中短途运输的中坚力量，而本次举办的东风天龙哥载货车专场赛，以及上市发布的DDi75S（DDi）新款发动机，在一定程度上丰富了东风商用车的产品线，同时也促进了国内载货车向更高效、更节油、更可靠的方向发展，为东风商用车下一步的产品布局奠定了稳固的基础。 |
东风天龙哥载货车专场赛猛料十足
2017-08-21
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【行业动态】
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