2017年8月22日，庆铃国五危险品运输车推广会暨南沙片区危运企业座谈会，在广州众协汽车贸易有限公司顺利举行。来自广州市危险货物运输行业协会（以下简称“协会”）、南沙片区危险品运输相关企业、庆铃广州大区、广州众协汽车贸易有限公司相关领导出席了本次座谈会。

2017年前行业对危运车的配置要求较为宽松，危险品运输多为厢式运输车改造，随着危险货物的品类的丰富，厢车改造而来的危运车的安全性已不能达到要求，推广新式危运车的需求迫在眉睫。

在国五产品推广之际，庆铃正式推出了的符合国家新标准的危运车。率先进入市场的产品有：庆铃100P、600P、巨咖重卡三款，运输标准涵盖：易燃气体、易燃液体运输车两种。其中搭载4KH1发动机的100P厢式危运车在广州众协汽车贸易有限公司已经到店，售价为12.9万起。

作为我国轻卡的标杆式企业，庆铃轻卡凭借成熟的车辆品质早已广为人知，旗下的车型更常常成为许多厂家的目标所在。在经济繁盛的广州乃至珠三角，庆铃卡车的品质更是广为人传，成为稳定、省油的代名词。

广州众协汽车贸易有限公司领导为协会用户讲解新车

国五的100P、600P危险品运输车搭载了五十铃4K发动机，马力涵盖98-130马力，在100P、600P基础上增加GPS车辆定位系统、车辆限速系统、防火货厢、货厢安全系统等16项配置。提供彩钢版和泡沫夹心板可选，申报公告分易燃气体、易燃液体厢式运输车。其中100P货厢容积为15立方，售12.9万起。600P蓝牌容积15立方，黄牌容积达18立方。

庆铃巨咖420马力6x4危险品牵引车

庆铃巨咖重卡最早在2017年的上海车展亮相，作为五十铃GIGA重卡的中国版，这款车最大的特点是搭载了15.6升大排量发动机，同时驾驶室空间充裕，卧铺的宽度达到了850mm，打破了日系卡车驾驶室普遍偏小的局面，无疑是非常符合当今国内用户需求的。按照庆铃的产品规划，巨咖危险品运输车将会先推出4X2、6X4危险品运输牵引车，分为380、420马力。

庆铃700P厢式运输车

关于中卡等危险品运输车何时发布，庆铃厂家负责人也给出了答案，目前700P中卡等相关危险品运输车型已经进入研发阶段。相信不久后也会逐渐进入市场。按照此前工信部发布的车型公告，庆铃巨咖载货版危险品运输车进入市场的时间应该会更早一些。

庆铃广州区域刘经理讲解庆铃新车及企业发展状况

7月以来，国五排放正式实施，国四的车型退出了销售舞台。国五标准车型虽然降低了大气污染，相应也增加了用户使用成本。为此广州众协也给推出新品优惠，国五车型最高降幅达到了1.3万，时间持续至9月30日，优惠力度非常可观。是不可多得的“抄底”时段。

在本次座谈会上，协会依照《广州市道路危险货物运输安全专项治理工作方案》（粤交运[2017]738号文件），向南沙片区企业传达了最新的行业规范及要求，同时为南沙片区危险品运输企业的健康发展，带来了宝贵意见。

广州市危险货物运输行业协会 林副秘书长（左）、李秘书长（右）

广州市危险货物运输行业协会对此次座谈会及庆铃新品推广也尤为重视，协会的两位秘书长等领导均出席参与指导和交流。交流的相关内容大致可分为：

1.危险品运输企业须按照广州交通委员会运管局印发的《广州市道路运输企业车辆技术管理工作规定》，企业现有车辆需要进行技术检测，其中五年期的车辆需检测一次，八年期的车辆需检测两次，逾期将影响车辆年审、车辆出勤等；

2.企业从业人员须及时备案、到期前及时更换证件，逾期驾驶车辆交管部门将按照无照驾驶处理；

3.2017年开始，政府新增了：12345（市长热线）。从业人员被在此投诉后，交管、运管部门会根据车载GPS系统对车辆进行检查，违规将对驾驶员、运输企业做出相关硬性处罚。如车辆超速、超载等行为，严重将影响企业增加运营车辆；

4.运管局将新增“人车合一”系统，在车辆上增加终端系统，危险品运输车辆需人车对应，插入从业人员资格证后才能驾驶车辆。据悉该计划目前已在试点，预计今年前会正式实施。

南沙片区危险品运输相关企业负责人积极交流

对运输规范、运输车辆需求提出相关意见

广州众协汽车贸易有限公司总经理 雷岗先生

作为广州市危险货物运输行业协会的成员，广州众协对本次行业改革也尤为重视，听取危险品运输成员企业的相关车型改进意见外，还积极为协会成员提供车辆技术支持。总经理雷岗先生表示：“作为行业成员，我们希望能和行业用户有更多沟通，及时跟进车辆服务，让产品与服务对危险品行业更加有针对性。企业将为提升用户运营价值而努力”。(图/文 李海贤）