我们平时能够见到各式各样的中重型卡车，这些卡车又有着各式各样的车轮，不知道卡友们有没有关注过，有的卡车前轮上有一个装饰圈，而有的卡车却没有，很多司机都叫它“踏圈”，认为是为了方便上下车用的，那么这个“踏圈”到底是不是为了方便上下车呢？

从东风EQ153和解放六平柴、八平柴时代开始，平头卡车的前轮轮辋上就多装了一个类似于装饰品的钢圈。当年的卡车都是单级登车踏板，所以很多司机都把这个钢圈称为“踏圈”，用来辅助上车。

发展到现在新款卡车上，“踏圈”的款式就更加漂亮了，有把轮胎螺丝包裹进去的，也有把整个轮胎螺丝和前桥轴头都覆盖住的，而现在的卡车多为两级或者三级踏板，可能很多司机都认为这个“踏圈”只是为了好看。

其实，关于卡车前轮覆盖圈，是有明文规定的，根据《中华人民共和国国家标准GB20182-2006商用车驾驶室外部凸出物》第5部分第10条规定：

5.10 车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置

5.10.1 车轮螺母、轮毂罩盖和保护装置不能有任何蝶形凸出物。

5.10.2 当汽车直线行驶时，位于车轮旋转轴线水平面以上的车轮零件（车轮除外），不得凸出车轮以上的车身围板边缘在水平面上的垂直投影。但是，因功能要求，覆盖车轮螺母和轮毂的保护装置不得不凸出时，必须保证：凸出部分的圆角半径不得小于5mm且凸出量不得大于30mm。

5.10.3 若螺栓或螺母凸出轮胎（过车轮旋转轴线的水平面以上的轮胎部分）外表面的投影，则应安装符合5.10.2规定的保护装置。

这个规定说直白点就是为了防止轮胎螺丝松动脱落甩出去打到行人、车辆，因为轮胎螺丝凸出前挡泥板的投影区域，一旦轮胎螺丝和螺母松动、脱落，遵循物体旋转惯性会直接向前飞或者向后飞，有了“踏圈”就能够阻挡松动脱落的螺丝和螺母飞出伤人。另外，有了“踏圈”的覆盖，还能够减小在窄路上行驶时轮胎螺丝剐蹭到旁边的行人、墙壁等情况。

当然，有的车虽然轮胎螺丝螺母凸出挡泥板投影，却也没有安装“踏圈”。例如大家所熟知的东风天龙，原车出厂是没有“踏圈”的，东风天龙在每一颗轮胎螺丝上都有轮胎螺丝套。

原来我们经常所说的“踏圈”并不是用来踏的，而是用来保护轮胎螺丝和螺母不会在轮胎高速旋转时飞出而伤到别人，或着在行驶过程中不会刮伤离得太近的人或者其他物体。那么问题来了，你有踩着踏圈上过车吗？