货车超载一直是老生常谈的问题，即使各部门全力治超，但依然挡不住有些司机超载的步伐，果真是应了那句货运圈的老话：“撑死胆大的，饿死胆小的”。

牛：这是什么鬼？？？赶紧跑，一会侧翻了砸到我可咋整。

整个货物的高度相当于两个驾驶室的高度，而且装载不均衡，眼看着就要侧翻了，不知道司机是不是意识到这个问题了，下车查看。由于超载，装载不平衡引发的事故不再少数。

小时候，跟着家里人去收麦子，这样的拖拉机属于高配版，一般都是采用人力拉车。总有不怕危险的坐在车顶，但是图上这位大哥显然更牛逼，我记得拖拉机最前方应该是发动机，大哥，你手扶在那里真的不热么？还有万一没抓好，可就直接做到前轮上了，被卷入轮胎下，真的不是开玩笑。

据编辑部的大神介绍，此举是为了配重，以防翘头，但是这人肉配重也太危险了！劝大家轻易不要尝试。

哎呀我去，一不小心装多了下不来了。

大……大哥，我也下不来了。

除了真正的货车，这些三轮农用车也是超载的常客，多少斤都敢装，拉砖、拉水泥、拉粮食、没有它不敢拉的，没有不超的，反正在路上也没人管。

运煤车也是货车超载的大头，这辆车我无法评说，只想问这种车允许上路吗？

货车：来来来，过桥去对面送货，哎呦喂，桥怎么断了？真不结实……

桥：？？？怪我喽。

就算是牛逼的解放车，也不能这么装吧，碰见窄一点的道，根本进不去。

一直以来，重型货车都是超限治理的重点。轻卡、微卡则成了漏网之鱼，这车装的货物不重，虽然不至于超重太多，但绝对超长超高了，真不知道是怎么上高速的。

有一台超长超高的轻卡，真的是没遇到横风出没的地带，就这小身板，分分钟被掀翻。

轿运车被严查，清障车居然还可以这样拉，横向装载老年代步车，尾部还拉一个。不知道路上的轿运车看到清障车这样做兼职会是什么想法。

相比起正常装载的车辆，超载车辆更容易发生安全事故，无论对自己的安全，还是对他人的，都会造成威胁。而且对车辆底盘的负荷更大，容易加快车辆各部件的磨损。

随着治超工作的发力，以前老司机口中所说的“不超载不赚钱”的理由已经站不住脚了，只有遵守市场秩序，努力让货运市场更规范，大家才能一起更安全更轻松的赚钱。（文/王雪洁 图/网络）