每每遇到市场行情不好的时候，总会听到司机说想改行干点别的事，但想了想自己就会开车，不知道能干点什么。实际上，身边的老司机们成功转行的不再少数，我们一起看看他们都转行干了什么？

常年和卡车打交道，在车上的时间比在家里的时间都长，有不少细心的司机对于车内装饰很看重，把驾驶室装扮的和家里一样温馨，对于汽车装潢也有所研究，转行做汽车装潢也是不少司机的梦想。但是做汽车装潢需要大量的技术、资金支持，难度相对比较大。

要问谁最了解卡车司机，当然还是司机最了解司机。常年在路上，饥一顿饱一顿，路边的小饭店成为很多卡车人歇脚补给的地点，和媳妇在国道边车流量大的地方开个小餐馆，诚信经营，养家糊口，堵车的时候还能提供外卖服务，也不失为一种好的选择。

很多老司机从20来岁就开始开车，开车不仅是谋生的手段，更是爱好。所以开出租也是很多司机的选择，可以继续手握方向盘，离家近，可以照顾家里人，弥补这些年不常在家的空缺。

在我学车时的教练曾经就是卡车司机，求安稳的老司机会直接去驾校做全职教练，给学员教教车，按时领工资，能再多招几个学员还能拿提成；敢拼的老司机会自己买教练车挂靠到某一驾校名下，自己招人教学，盈亏自负，这两种都不失为卡车司机改行的好选择。

平时在路上出点意外，最怕要叫拖车了，一不小心就拖出了天价救援费。但开救援车却不失为一个好工作，不用担心货源问题，听公司安排就行。只是操作时还需注意，否则造成别人车辆损失还得被追责。

如今在货运路上，50多岁的老司机并不少见，出于在家闲不住、攒钱给孩子结婚等各种原因，这些老司机都立志要跑到60岁再退休，对于他们来说，退休之后带孙子，享受天伦之乐是最幸福的生活。

除了上面提到的这些，还有的司机转行做物流公司老板，开信息部、修理店等，有了多年跑车的经验，虽然不跑车了，但是转行之后还在物流运输行业中拼搏。和自己以前的同行打交道，一般这样的老司机转行之后更加体恤卡车司机，也能积累到更多的生意。

三百六十行，行行出状元，但是行行都不容易。如果在货运行业累了，想要改行，大家可以提早做打算，根据自己的能力和周围的环境选择合适的新行业奋斗。但如果不想吃苦受累，想要找个不操心还赚钱的活，真的不多，要想日子过得好还得努力奋斗才行。（文/王雪洁）