"继今年5月份，上汽红岩国内首批中置轴轿运车正式上路后，时隔4个月又获9家专业轿运企业1645辆订单。目前红岩中置轴市场份额74%,9月底预计达到80%，在整个市场具有绝对领先优势。"

9月22日上午，上汽集团副总裁蓝青松、安吉物流总经理余德、上汽商用车事业部执行副总经理赵茂青、西上海（集团）公司总裁吴建良、上汽红岩总经理楼建平、上柴股份公司总经理钱俊等领导以及9家物流运输企业代表和行业媒体，共同在上汽红岩上海德实销售服务园区见证红岩中置轴轿运车交车仪式。

据悉，此次红岩中置轴轿运车的收获订单1643辆，目前红岩中置轴市场份额74%,9月底预计达到80%。

因势利导 快人一步

上汽红岩总经理楼建平先生

对于这样耀眼的成绩，上汽红岩总经理楼建平先生谦虚又自信，“在中国经济步入新常态的大背景下，这个物流行业迎来了更严格的行业标准、更严苛的消费需求，置身大变革的转型年代，红岩创新突破，全新思考企业的方方面面，从产品到与消费者、经销商、供应商之间的关系。”

以用户需求为导向 最佳解决方案

上汽红岩秉承着快人一步的市场布局、以用户需求为导向的产品设计理念。在三年时间里与合作伙伴安吉投入上亿资金进行研发，做了大量的技术验证和道路试验，并且已经通过了用户和市场的双重考验。

红岩中置轴轿运车的主车+中置轴挂车总长做到了接近22米，完全满足最新的法规要求。该车采用红岩平顶驾驶室设计，充分利用驾驶室顶部的空间，可以再放置一辆轿车，加上该车使用叠装装置新技术，整车最多可运输8-10辆普通乘用轿车，使得车辆在新规要求下运输效率得到最大化的利用。

同时，底盘采用最新的杰狮M500车型，搭载科索9L发动机，最大可输出290马力，发动机最大扭矩为1250牛米，装配同样源自菲亚特技术的红岩自制H8A单级减速驱动桥、FAST铝壳变速箱，驾驶室采用前后空气悬架，满足轻量化趋势的同时也能在有效减重降低整车重心高度的前提下，为驾驶员提供更加舒适的驾驶环境。

并且，红岩为了能帮助用户有效提高运营管理效率，该车装配了上汽红岩“杰时达”车联网系统，该系统具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，切实为用户做到降本提效。

根据交通部发布的《车辆运输车治理工作方案》从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等先进车型将会得到广泛应用。红岩作为国内第一款满足国家GB1589新标的中置轴轿运车，不仅在技术上拥有几十项中置轴专利的技术，而且从现在的市场占有率还是用户反应都表明红岩中置轴轿运车已经属于是成熟产品，是值得大家信赖的。