据外媒报道，在北美商用车展（NACV）上，纳威司达公司（Navistar International Corporation）宣布，预计将推出一系列新产品，并与联盟伙伴——大众卡车与客车有限公司（Volkswagen Truck & Bus）进行整合，计划为美国和加拿大这两大公司核心市场研发一款电动中卡。

纳威司达董事长兼首席执行官Troy A. Clarke表示，公司将目标定在6/7级卡车上，从短期来看，该级别车辆是电动动力总成方案的理想之选，因为该类车辆的承载空间大，特别适合短途运输，且能在当天行程结束后对车辆进行及时充电。据纳威司达预计，公司将于2019年年底或者2020年年初推出首款该类型的中型电动卡车。

Troy A. Clarke表示，凭借大众在该细分市场领先的技术投资及部件，纳威司达与大众的合作可加速电气化的推进。

作为国际卡车和IC巴士制造商，纳威司达在为将来的全球温室气体减排做准备，公司正与大众开展合作，计划于2021年在北美推出新一代全集成柴油机Big Core动力总成系统。

两家公司还宣布，他们计划将纳威司达的OnCommand Connection与大众集团下的数字化服务品牌——RIO纳入到大众卡车及客车的全球车联网平台内。

首先，采用常用驾驶舱车联网硬件设备。克拉克表示，这将成为迈向全球互联平台的重要一步，它将涵盖全球的近65万辆汽车。整合完成以后，它将成为全球最大的汽车生态系统。

据大众卡车及客车公司预计，将于今年年底前推出基于云计算的自主品牌平台，这将是双方合作的基础。

大众卡车及客车公司首席执行官Andreas Renschler表示：“未来的交通将极大地建立在车联网的基础上，使我们的世界变得更加的高效。基于共用平台建立起的生态系统将进一步推动双方的战略联盟。”

纳威司达还透露，全球卡车及客车采购有限公司（Global Truck & Bus Procurement LLC）有一个不错的开端，它是纳威司达与大众卡车和巴士共同创建的采购合资企业。该公司会见了250多家先开发及现有的供应商，迄今为止，已经完成了40项联合招标合同。

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