继2016年创造斯堪尼亚•海格Touring(音译：统领)客车上市以来的国内最大订单后，2017年9月底，上海空港巴士有限公司(简称：空港巴士)再次采购25台斯堪尼亚·海格统领客车，首批15台现已正式交付投运，剩余10台将于2018年初交付。时隔一年，以高端豪华定位的统领客车在国内销售再创新高。

　　斯堪尼亚是国际品牌，空港巴士是上海两大机场交通运输的门户，这次有幸能够与斯堪尼亚·海格再次合作对于双方来说都是极大利好。如空港巴士董事及常务副总经理吕进在交付仪式上所言，就像好马配好鞍，绝佳的运营线路，完美的展示窗口，自然要搭配符合公司定位与形象的车辆。本次交付的统领客车为斯堪尼亚与海格客车协力打造的精品高端车型，完美适配于上海浦东、虹桥两大机场的旅客接驳任务。

斯堪尼亚•海格Touring(音译：统领)客车交付上海空港巴士

　　更清洁的动力 实现杰出的运营经济性

　　两大机场、四座候机楼，航空旅客年吞吐量超8000万人次，上海机场世界级航空枢纽地位已基本确立。作为上海虹桥、浦东两大机场地面综合交通体系中的重要运营商，上海空港巴士不仅担负两大机场庞杂的接驳任务与机场集团门户线路的运营，更重要的是要具备面对突发状况或恶劣天气时提供交通保障和应急的能力。因此，品牌、品质、售后服务等关键要素都被上海空港巴士纳入车辆选择时的考量标准。

　　上海两大机场日客运吞吐量巨大，除轨道交通外，公路客运同样是承接机场交通运量的主力军。为保障旅客顺利出行，上海空港巴士接驳车辆几乎采用人休车不休的运营模式，首班车早6点发车，末班发车时间为最后一架航班飞机落地后45分钟，接近24小时不停歇运营，每日行驶里程接近500公里。为了应对日益庞大的用车需求，空港巴士选择增购车辆，而统领客车凭借优异的安全性、舒适性与可靠性再次从竞标中脱颖而出，赢得订单。

　　待交付的斯堪尼亚·海格统领车队

　　空港巴士在很早之前就了解到了斯堪尼亚·海格的产品，也参加过斯堪尼亚组织的产品研讨会及车展等活动。统领在国内上市后，空港巴士曾派专人赴厂家考察过，经过试乘试驾后认为此车能够达到机场巴士的使用标准，所以在2016年采购了首批16台‘统领’客车。空港巴士董事及常务副总经理吕进向中国客车网表示，将近一年半的运营，统领出色的出勤率与可靠性切实帮助空港巴士实现了对乘客车行万里、乘客第一的承诺。

　　据中国客车网从空港巴士方面获悉，增购的25台统领将投入空港巴士机场四线(经停上海虹口足球场至浦东机场线路)的运营上。作为上海机场集团的门户线路，机场四线担负了虹口足球场、浦东机场两大人流聚集地的接驳任务，斯堪尼亚•海格统领客车投入到该线路上运营，主要是考量到航空旅客相对高端，对车辆的乘坐体验要求较为严格。

　　除高端舒适化的运营需求外，环保指标更是当下采购燃油车时的重点考量。此次增购的统领客车搭载欧六发动机，不仅可帮助我们在满足国五标准的前提下实现出色的运营经济性，更可从容应对未来由国五标准向国六标准的跃迁。吕进向中国客车网表示，海格与斯堪尼亚在原有产品设计的基础上，根据公司对上一批车辆的使用反馈以及最新法规要求对本次交付的车辆进行了细节调整，真正做到量身打造，使之更符合客户需求。

统领秉承了斯堪尼亚家族产品的独特设计风格

　　统领作为斯堪尼亚与海格的合作结晶，车型由斯堪尼亚负责设计研发、测试、销售和服务，底盘模块由采用斯堪尼亚瑞典原装进口,上装部分由合作伙伴海格客车负责打造。整车设计突出斯堪尼亚T型外观特征，由正前面板延伸至侧面腰线形成一个T字结构秉承了斯堪尼亚家族产品的独特设计风格。从高品质的乘客和司机座椅，符合人体工程学的司机操作台到EBS(电子控制制动系统)、ESP(车身电子稳定系统)、盘式制动、液力缓速器等各项安全配置，统领的每个细节都经过精心雕琢，力求让驾驶员操作更轻松，令乘客乘坐更舒适。

　　自2009年世界客车博览会面向全球上市以来，斯堪尼亚•海格统领在欧洲市场已取得了不俗的销售成绩，而此次获得上海空港巴士的再次垂青，也将在一定程度上提升统领在国内的曝光度。

　　更专业的服务 打造国内最豪华空港巴士车队

　　在过去的一年里，‘统领’出色的出勤率与可靠性切实帮助我们实现了对乘客的承诺，保障乘客安全、顺利地出行。而且其全自动档的操作模式，也大大减少驾驶员的劳动强度，进一步提升了安全性。吕进向中国客车网表示，打造最具行业影响力的公交客运品牌企业一直是空港巴士的发展愿景，面对持续提升的竞争压力，空港巴士也在不断加强自身实力。通过两次采购，2018年年初空港车队的统领客车总数将达41台，在整个车队占比80%，成为目前全国最豪华的机场大巴车队，这对于提升上海空港形象与旅客乘坐体验都有着重要影响。　　

统领内饰采用高端舒适化的设计风格

　　作为上海机场(集团)有限公司的重要组成部分，如何实现公益与效益的平衡是空港巴士在企业经营中思索的重点。斯堪尼亚在其中充当的角色也绝非是单纯的车辆提供商，更是综合服务的提供者。

　　针对空港巴士的实际运营情况，斯堪尼亚深入了解业务状况，始终致力于帮助客户实现最大化利润。斯堪尼亚·海格统领客车凭借全新搭载的欧六发动机以及针对性的车辆动力系统匹配具备的出色燃油经济性以及道路适应性，切实帮助客户优化成本。

　　与此同时，斯堪尼亚还提供合同制服务模式，根据有效运营公里数，由斯堪尼亚专业服务团队安排并承担所有保养维修工作，结合斯堪尼亚·海格新厂区强大的售后保障能力，不仅可以减少车辆进厂次数,还缩减客户维修人员数量,降低维修保养成本，进一步保障客户盈利能力。

　　斯堪尼亚智能换档系统能显著缓解司机驾驶疲劳

　　购买这批统领的另一重要原因在于其采用斯堪尼亚智能换档(Opticruise) 系统，这是其他品牌同类产品所不具备的。空港巴士运营负责人向中国客车网介绍，空港一线客车每天行驶的里程近500公里，采用斯堪尼亚智能换档(Opticruise) 系统能显著缓解司机驾驶疲劳，降低劳动强度。车辆标配的液力缓速器则能降低制动系统的负担，保证行驶安全。此外，为保障这批统领客车的正常出勤，斯堪尼亚专门在空港巴士停车场派遣了驻场服务人员，出现问题能够得到及时解决，保障车辆的高出勤率。

　　作为空港客运领域的典型代表，上海空港巴士在全国机场客运企业中占据的地位举足轻重，不少地区空港客运公司不管从企业经营和车辆采购方面也在追溯着上海空港巴士的脚步。上海空港巴士两批次购置的辆斯堪尼亚•海格统领客车的目的也非常明确，就是打造目前国内最高端、最豪华、最舒适的机场大巴车队，这对于提升空港巴士整体形象与乃至上海旅游出行体验来说都是绝对的利好。