时隔两年，2017年11月4日，武汉国际商用车展如约而至，各大主流商用车整车制造企业、主机厂以及零配件企业共同齐聚展会。欧马可作为福田汽车集团旗下高端战略品牌，携旗下欧马可多款产品同台亮相，其中欧马可S5作为超级卡车阵营中的一位重要成员，在本次展会中凭借一身欧系卡车的设计风格，成为了福田站台一抹不可忽视的风景线。

欧马可S5系列车型自汉诺威车展亮相以来就一度成为话题的热点，新款的欧马可S5与欧曼超级卡车EST一脉相承，传承了大量的欧系卡车的设计风格，与当下国内的大多数车型形成鲜明的对比。

欧马可S5是一款定位于高端物流市场的中卡车型，定位兼顾海外市场，所以在整车的设计上很多标准除了符合国标外还满足众多国际标准。在外观上，采用了X造型设计风格和大量的开孔式中网设计，线条交错张力十足，整车更显科技感，在颜色上同时能够提供多种选择。

另外，欧马可S5系列中卡两侧的导流槽为外观加分不少，这也是分散无形流动阻力的装备之一，在减小风阻的同时可以减少侧面泥沙的附着。

驾驶室内饰方面欧马可也与众不同，与之前的车型有着极为明显的区别，驾驶室整体采用深色系的内饰。并且在舒适性方面欧马可S5车型配备了气囊减震座椅，整体舒适性提升了不少。

包括方向盘中控台在内的一些列设计风格都有一种焕然一新的感觉。虽然是平顶驾驶室，但是得益于出色的空间设计，整体上的空间并不会带来压抑的感受，反而材质用料以及舒适性都提升了不少。

在动力系统方面，这台欧马可S5冷藏车搭载的是一台满足国五排放标准的康明斯ISF4.5系列发动机，最大输出154千瓦、210马力，最大输出峰值扭矩为760牛米。单从数据上来说，这款发动机的表现非常接近一般的小六缸机，小身形也有大力量。

底盘升级同样是欧马可S5的亮点之一，车架上设计了大量的标准孔，既可以分散底盘应力，同样在轻量化上做出了一定的贡献。同时，在整车的制动系统的零部件上采用了克诺尔系列产品，保证制动系统的可靠性。

欧马可S5的底盘承载结构也进行了相应的升级，采用多片簧钢板结构，配液压减震筒，保障承载潜力的同时可有效过滤来自地面的震动。另外，该车的前后桥均配备横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善整车的运行平顺性。

另外，这款车的冷藏货厢尺寸为9580×2450×2500mm，采用德国“湿式”制板技术，德国进口压机对厢板真空热压一次成型，厢板内无空气间隙，无金属热桥设计，保温性、气密性和隔热性指标均高于国家A级标准。同等条件下，保温时间更长，冷藏厢体降温速度更快、制冷机工作时间更短，冷机使用寿命更长，在保证货物运输质量的同时，更省油、省电、环保。

欧马可S5的最初定位就比较高，在车展上的实车上也再次验证了这些配置。除了提供多元化的配置选择以外，各项数据以及整体的技术都表现非常出色，毫无疑问属于高端中卡第一阵营。欲带皇冠，必承其重，欧马可作为超级卡车阵营中的一名实力选手，未来在市场的表现必将不凡。（文/苟祖胜 图/李国潘 王雪洁）