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2017-12-19 
卡车之家12月7日深圳发布《在用柴油车及非道路移动机械安装颗粒捕集器技术规范》。《规范》主要适用范围是满足国家第三阶段排放标准及以上在用柴油车和满足国家第二阶段排放标准及以上的非道路移动机械排气中颗粒物的治理，将于2018年1月1日实施。
深圳发布《在用柴油车及非道路移动机械安装颗粒捕集器技术规范》
《规范》中对颗粒捕集器（DPF）的安装、维护和性能做了详细的规定。选择在这个时间推出这一标准，也意味着深圳市很可能在2018年要求国三柴油车加装DPF。
2017年2月 深圳提出国五柴油车要装DPF2017年2月深圳首次提出了国五柴油车要加装DPF的规定
深圳柴油车需加装DPF最早提出是在今年2月。2017年02月07日，深圳市政府六届六十八次常务会议审议并原则通过了《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020年）》。该计划以PM2.5和臭氧污染防治为核心，提出了七大类30项具体措施，其中针对柴油车就有八条。其中第七条就要求上牌的国五柴油车都需要配置DPF装置。
2017年7月深圳国五标准实施 但新车要装DPF的规定延期至2018年今年7月深圳实行国五，但是加装DPF的规定被延期到了明年1月1日
不过到了今年六月底，国五新车要求加装DPF的规定没能完全落实。在2017年6月29日印发了《深圳市人居环境委员会 深圳市公安局交通警察局关于重型柴油车执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》。
通告中规定，2017年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等重型柴油车应选用安装颗粒捕集器（DPF）的国Ⅴ及以上标准的车型。
2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的重型柴油车（不包括牵引车）应选用安装颗粒捕集器（DPF）的国Ⅴ及以上标准的车型。其中重型柴油车是指总质量大于3.5吨的柴油车，4米2轻卡也属于重型柴油车。
2017年11月深圳部分柴油车已有加装DPF的型号 经销商观望政策落实情况目前深圳的部分经销商，已经准备好了加装DPF的国五车型
2017年11月卡车之家广州站编辑在深圳走访市场时就看到了一款配备柴油颗粒过滤器（DPF）后处理系统的欧马可1系轻卡，据工作人员介绍，这台车在早几个月已经到店，就为了应对深圳关于加装柴油颗粒过滤器（DPF）的政策。据了解，这款车相比普通的欧马可1系车型价格贵了一万多。
当然也不是所有车型都有了DPF的配置，如果深圳明年1月1日起严格实施该政策的话，估计很多经销商前半年在深圳可能就卖不了车了。
深圳对于国五车要加DPF的政策，从提出到现在已经过了大半年了，深圳经销商更是为此愁白了头。目前当地经销商都在观望这一新政是否会在2018年1月1日落实，不少品牌也为此做了两手准备。不过12月7日发布的DPF新标准，进一步扩大了DPF的加装范围，在用国三柴油车也可能需要加装。（图/文 钟丹军）
