作为庆铃最新一代重卡产品，巨咖自上市以来就凭借日系国产化大空间驾驶室和大排量发动机受到市场高度关注。但刚上市时并未有轻量化车型到店，可选择的现车较为单一，令不少粉丝和用户为之遗憾。

而在近期，轻量化版巨咖终于在东莞庆铃到店，率先到来的是6x4危险品运输车。新车采用少片簧、单层大梁设计；搭配铝合金储气筒和铝合金钢圈。官方自重仅为8.2吨。但防撞梁位置非常实在的大片钢板结构并未取消，算得上是一次卓有成效的轻量化设计。

自重8.2吨 采埃孚16挡箱

巨咖危运牵引车目前有三款动力，分别是（4x2）9.8升380马力、（6x4）9.8升380马力，15.6升420马力。（实拍车型：9.8升380马力6x4巨咖危险品运输车）

结合对长途牵引车需求量来看，东莞先到店轻量化车型就不足为奇了。如果是长途运输，对马力要求较高，那15.6升460马力版本的轻量化版巨咖也能满足多数用户。因为它的自重仅8.4吨，表现良好。

应法规要求，这款车除了内置的限速器以外还配有示警灯、电源开关、前桥盘式制动、排气管前置和火花熄灭器。

本土化高顶双卧 储物空间丰富

相比普通版车型9吨的自重，巨咖的轻量化设计算是取得了较为良好的账面数据。毕竟搭载15.6升460马力的版本自重也仅是8.4吨，而且没有简化防撞梁位置的钢材。可以看到庆铃并未单纯追求轻量，驾乘安全依旧是设计重点。（图/文 李海贤）

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