根据美国汽车新闻网站报道，由于2018款雅阁销售情况不佳，本田公司计划在美国对新款雅阁进行短暂停产。

本田位于美国俄亥俄州的马里斯维尔(Marysville)工厂将于四月至六月，每月停产2天，七月停工将延长至5天，停产共计11天。此举为面对雅阁在美销量低迷的行情，同时也为消化现有库存。

2017年，本田在美国销售322,655台雅阁，相比2016年的345,225台，相差约2.2万台。而2018年截止到二月，共销售了37,420台雅阁，销售同比下降超过5000台。由此可见，本田雅阁的销量仍然很高，并非销售不佳，而是没有达到预期的目标而暂停生产。

有业内人士认为，如今SUV异常火热，增长势头强劲，轿车不可避免的造成下滑。未来是SUV的统治地位，轿车恐怕只能通过旅行版等跨界车型，提高自己的竞争力。

美国的雅阁是最原生态的，动力上有多种选择。除2.0T+10AT的动力系统和1,5T车型外，还拥有雅阁混动，多款动力对于老美还是销量不佳，在中国又会如何呢?

即将于4月上市的雅阁前景存疑。

首先，是其外观褒贬不一，溜背设计车身的设计受到表扬，可是大号思域的形象难以抹去。

其次，国内的雅阁属于阉割版，海外版的2.0T+10AT这套被赋予极高期望的动力，引入国内之后被砍，只剩1.5T高低功率可选，不近让消费者感到失望。当然，这与政策和成本等其他原因有关，本田大概也是迫不得已。

最为重要的是，目前本田机油增多的问题还没有解决，就来新车上市，这招难道是从大众那里学来的吗?虽说采用最新的发动机，但是消费者对于本田的1.5T发动机依然是存有忧虑的。再加上，本田的解决方案还没有出炉，来自消费者和媒体的压力，对于雅阁的前景自然也蒙上一层阴霾。

至于十代雅阁在中国会不会有戏呢，你又是怎么看的呢?

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