昨日，爱驰汽车旗下首款纯电动SUV车型U5 ION正式首发。定位为A+级SUV的U5 ION基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来，预计将于2019年实现量产。新车在充斥着概念车元素的同时已经非常接近量产车，其中如掌脉识别解锁等新技能未来感很强，但新车实际的配置、做工以及行驶感受还要等到量产车下线才能知晓，网通社会持续跟进报道。

MAS平台可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2600mm~3000mm之间灵活变动，也可以适应多种驱动形式，前驱、后驱、四驱可以灵活变换。此外，MAS平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长里程的使用需求，形成60kw/h~80Kw/h之间三挡电池包的开发梯度。

在MAS平台下能够支持五类车型 15款车型的弹性生产模式

爱驰产品线分为了两条：其一是德国分公司 Gumpert 主导的高性能电动超跑，其二则是基于 MAS 平台的自主研发产品，包括了首款SUV U5 ION、两厢车和 MPV 等多款主打普通市场的车型。

外观霸气且富有科技感

内饰设计简约 富有科技感

U5 ION内饰采用白色作为主色调设计较为简约，但是设计感极强，采用两块大尺寸液晶屏、飞机方向舵式的方向盘等设计科技感十足。由于U5 ION的内饰并未真正向外界开放，只能透过玻璃观察，对于车内材质的选择、座椅舒适与否无从判断，待后续量产车推出后，网通社会第一时间跟进。

结语：从此次首发的车型来看，U5 ION基本上已经接近于量产。最终量产车有些细节可能会有变化，比如流媒体后视镜和方向盘会换成普通的样式，但整体造型风格不会变。此外，据我们了解这款车量产后续航预计在500公里左右，当然这是不含电池包的情况下。U5 ION外观的设计非常具有未来感，同时还应用了高度集成化电驱系统、AI-Power续航能量包、自动无线充电等黑科技，这也是现在电动车的发展方向，用全新的平台和全新的科技来造车实现与传统能源车彻底分离。（图/文 王亚捷 摄 张屹鹏 网通社）