本田CR-V作为一款经典城市SUV，自1995年上市以来，凭借着优越的性能和良好的口碑，受到全球160多个国家和地区的车主追捧，全球销量曾连续六年保持第一，不仅如此，本田CR-V更是开创了我国加价售车的先河。耀眼的成绩并没有带来同等的质量，第五代全新crv于去年7月上市后，陆续爆发机油增多丑闻，愈演愈烈。今年3月初，东风本田各经销商接到东风本田市场品质科通知：暂停销售2018款CR-V车型。立即停止交付客户，立即禁止将在库2018款CR-V车型做登录。待公司售后服务部维修处理完成后方可恢复正常销售。

可经销商却没有放弃CR-V这个利润收割机。有媒体此前从经销商处证实，东风本田2018款CR-V车型目前已经停止销售，但仍可预订，具体交车时间待定。

为什么消费者明知机油门事件依然购买CR-V呢?CR-V是最早进入国内并最早国产的城市型SUV,多年来在销量上，CR-V也是一直遥遥领先，伴随每一代CR-V国产初期都有一波加价风，这或许才是消费者依然此时愿意购买它的原因。

3月份，甚至于东风本田一边停售CR-V1.5L涡轮增压车型，一边加大其他车型批发量，经销商也是照单全收，这是为什么呢?可能是基于经销商对厂家的强大信心。去年东风本田先后三次调整销量目标到71.4万辆都完成了，这无疑给了经销商盲目的自信。

2018北京车展上，东本亮相的INSPIREConcept概念车今年下半年将出量产车型，它会是一款大型旗舰型轿车，也在一定程度上提升了经销商信心。

看来口碑对一辆车的影响太大了，即使已经有无数人被东本这款1.5L涡轮增压发动机暴虐，尽管厂商给出类似提高机油尺刻度的可笑解决方案，但仍然无法浇灭大部分潜在crv车主的热情，前赴后继，在所不惜，总觉得倒霉不会落在自己身上。只能说，是真爱啊 。

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