因公司创办15年还尚未实现盈利，美国高级电动车生产商特斯拉最近的资金状况备受关注，甚至有分析称特斯拉如今每分钟消耗6500美元，如果今年年内得不到额外融资，公司可能很难撑到2019年。

据国外媒体最新消息显示，特斯拉已于5月8日改变了与银行的借款协议条款。根据改变后的协议条款，特斯拉已决定允许将其美国弗里蒙特(Fremont)汽车工厂作为抵押品，以获取更高的信贷额度。

据了解，弗里蒙特工厂是位于美国加州的特斯拉工厂，占地面积接近49万平方米，是紧凑轿车Model 3的生产地。业内分析认为，弗里蒙特工厂是特斯拉目前能够提供给银行作为抵押的一项宝贵财产，特斯拉同意将其作为抵押的主要目的是更大程度地讨好银行，获得贷款，解决Model 3等后续车型产品的研发、生产所导致的极大资金缺口，稳固公司资金流动性。

根据特斯拉在本周一提交的一份监管文件显示，特斯拉拥有的18亿美元信贷额度中，仅剩下5.43亿美元可供使用，而银行会定期审查它们愿意贷出的金额。研究公司CreditSights分析师在一份报告中称，虽然目前还不清楚特斯拉此举的具体原因，但我们怀疑，随着2018年即将到来的大规模现金消耗，银行已要求让特斯拉提供额外的担保，以维持其18亿美元的贷款。"相关人士透漏：该修正案并非出自于银行方面的要求，而是由特斯拉公司自行决定。

事实上，特斯拉现金流吃紧的消息由来已久，美国时间5月2日，特斯拉公布了2018年第一季度业绩。该公司一季度营业收入为34.09亿美元，同比增长26.4%；净亏损7.85亿美元，亏损额同比接近翻倍。据彭博社报道，在特斯拉成立的前七年，资金主要来自于私人和风投基金，其中包括马斯克本人。至2017年，特斯拉持有现金34亿美元，未偿债务达到94亿美元。

而特斯拉正在艰难提高Model 3车型的产能。四月初，为了增强投资者信心，特斯拉强调Model 3在今年一季度产能增加一倍，预计第二季度产能将达5000辆每周，即年产能可达25万辆。而一季度末Model 3的实际单周产量达2020辆，虽然突破了2000辆，但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。

目前，特斯拉的资本结构包括可转换债券、垃圾债券和银行信贷。CreditSights表示，针对该公司的资产情况，其实可以做出一些其他的选择。在看到如弗里蒙特工厂这样价值高昂的资产被抵押，可能会让投资者更加谨慎。CreditSights表示，被拖累的资产越多，就会出现更多的问题。

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