延续今年开年以来的高增长趋势，山东1-4月产量以同比增速35.11%证明着这个市场的强盛生命力。据山东省汽车行业协会统计，2018年4月山东生产低速电动车59384辆，同比去年4月的47848辆增长24.1%。2017年市场和政策双重狙击力度在2018年减弱后，低速电动车市场再次破冰且高歌猛进。

从山东低速电动车2017、2018年月度产量对比看，除了2月份由于春节假期影响外，2018年1月、3月、4月产出均高于2017年同期，且2018年1-4月月均产量5.6万辆，相比2017年1-4月月均产量4.2万辆，高出1.4万辆。

低速电动车市场将持续回温，原因有二：

第一，随着2018年新能源补贴政策的实施，续航200公里以下的A00级电动车补贴大幅退坡甚至取消，根据第一电动调研，大多数A00级电动车终端销售价格在2018年上浮1万元左右。

虽然在2月12日-6月11日的过渡期期间，200公里以下的A00级高速电动车在补贴后价格仍有优势，但对于价格敏感的低速电动车群体来说，观望群体明显增多，从低速电动车产量走势看，部分观望群体将手中的钞票投给了低速车企，使该市场体量增长明显。

数据来源：乘联会、山东省汽车行业协会

第二，按照国标委对低速电动车正式立项时通知，四轮低速电动车技术条件项目周期为24个月，这意味着低速电动车国标将于2018年10月底公布，但业内专家也表示，2018年是行业默认的间隔年，符合企业要求政策实施过渡期的呼吁。

另外，2017年强力打压低速电动车上路的情况在2018年有所缓和，仅在年初有频繁的查处上路的交通管理。还有山西忻州等地对低速电动车开放上牌上路等权限，支持低速电动车的发展。

因此从以上分析可看出，低速电动车2018年走势可观，山东地区或在2018年突破百万产量水平。在低速电动车淡季期起始月的4月，2018年也以接近6万台的高产出证明了市场的破冰回暖走势。

低速电动车拥有如此广大的市场，离不开车企的不懈努力。浙江今日阳光新能源车业有限公司，立足新能源交通产业，倡导绿色环保，持续创新，稳步跨越，积极探索我国新能源电动汽车这一战略性新兴产业的可行性发展之路。始终坚持“今日阳光，成就你我“的企业愿景，秉承”携手今日 共创辉煌“的经营理念，不断拓展与完善新能源电动汽车产业链，力争发展成为国内一流汽车服务产业集团，成为新能源电动汽车轻量化的引领者。