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70周年之际保时捷MissionE概念车正式定名Taycan,2020年入华

70周年之际保时捷MissionE概念车正式定名Taycan,2020年入华

【行业动态】 昨天是保时捷汽车品牌成立70周年的日子,在这个意义重大的日子里,保时捷正式公布了旗下首款纯电动量产车的名字Taycan,车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马,而这台纯电动车将..

昨天是保时捷汽车品牌成立70周年的日子,在这个意义重大的日子里,保时捷正式公布了旗下首款纯电动量产车的名字Taycan,车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马,而这台纯电动车将为这个传奇跑车制造商开启新纪元,进一步迈向电气化之路。并于2019年正式上市,2020年入华。

其实早在2015年的法兰克福车展上,保时捷就亮相了Taycan的概念车,而在2017年年底,保时捷Taycan量产车的路试谍照被接连爆出。

所以新车也是基于此前推出的概念车Mission E打造,所以从性能到设计都会高度还原概念车。

内饰方面,3块大屏贯穿,基本没有实体按钮,所有的一切都通过触摸来完成。仪表盘的人眼跟踪系统,全手势调节,独立座椅等黑科技也充斥在内饰中,更具亮点的是这款车内置了一台无人机,可以将周围的地形路况实时传到车内。

动力方面,根据最新的消息是采用纯电力驱动的Taycan,会在前后轴配备两台电动机,未来将提供三种马力输出车型可选,分别为408马力、544马力和680马力,在前后轴双电机综合作用的最大输出下,新车百公里加速最快为3.5秒,最高时速超过250公里/小时,根据官方公布,其纽博格林北环成绩在8分钟以内。

值得一提的是,Taycan使用名叫TurboCharging的800V超快充电技术,这个800V超快充比Tesla的400V快充理论上快了3倍。在快充模式下,其电池可在15分钟内从0%充至80%,大约可以行驶250英里(400公里)。

Taycan这款这车是保时捷电气化之路上的一款重要车型。面对过渡时期或者说转型期的全球汽车市场,保时捷的电气化之路将依赖于三大驱动理念来实现战略布局。首先,保时捷并不会彻底告别内燃机时代,而是会继续研发高效率的内燃机汽车;其次,插电式混合动力车型将作为过渡阶段的解决方案;最终,纯电动车将成为未来的发展重点。

最后:再细看Taycan这款这车,无论是外观,内饰设计,还是动力系统、快充技术,都可以看得出保时捷对这款这车的重视与用心,不得不说Taycan将会是保时捷纯电动的大招。

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