汽车行业关注(autochat.com.cn)6月21日报道

更严格的污染物排放标准国六要来了！日前，国务院常务会议部署实施蓝天保卫战三年行动计划，从2019年1月1日开始在全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油。

相比国五油品，国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量；降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求；指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

有专家表示，国六与国五汽柴油的主要差异在于油品中不良组分的含量进一步降低。相对于国五而言，国六燃油标准对油品中烯烃、芳烃及苯的含量，提出了更严格的要求，但对油品中的辛烷值并没有做新的要求和规定，油品标号并没有变化，因此混合使用不会影响车辆性能。

此外，据了解为了控制污染，已有部分城市和地区率先实施了国六标准的车用汽/柴油，或有计划提前供应国六油品。例如，北京市已于去年3月起全面使用比国六更严格的京六油品；去年10月起，京津冀及周边地区2+26城市已禁售国六以下车用汽/柴油，跨北京、天津、河北等六省市联合行动，提前布局。

根据中国生态环境保护部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》，直面指出机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。其中一项防治措施是，加快提升车用燃油品质。

随着排放标准日益严苛，越来越多的国家和地区逐步宣布禁售燃油车，新能源汽车产业将会更加快速发展。

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