对于汽车的情怀和执着的12年，祁玉民总结道，那就是，技术坚定，生活淡定。

撰文/颜光明（网通社汽车研究院院长）

6月29日，对祁玉民来说，是一个难忘的日子。选择这一天举行中华V7上市有着特殊的含义和纪念意义。

2005年12月29日，祁玉民突降华晨，有人劝他不要去，说这将一个是失败的结局等着你。祁玉民说，开弓没有回头箭。在一个风雪交加，雾霾弥天的夜晚，他孤身一人来到沈阳，在一个陌生的城市，陌生的企业，陌生的环境里开始了一个新的人生。

没有情怀就不会来华晨。从大连市副市场的角色瞬间转化为企业高管，对祁玉民来说有很大的落差，但他一直表示，我喜欢干实事，技术出身，不怕挑战。对于汽车我是门外汉，但我知道什么是好车，宝马就是汽车中最好的车。那么，造中国的宝马就是我的情怀，也是我的使命。

祁玉民来华晨就是新闻，一干就是12年之举，新闻也就不断。为什么？，他是华晨的标签，更是须臾不离的符号。

人们不会忘记，祁玉民来到华晨干的第一件事就是清理老中华的尊驰，壮士断腕，降价清库，轻装上阵，出手不凡。打响骏捷，一夜爆红，人称小宝马，轰动业界，吹响了华晨进入祁玉民时代的号角。他的一系列举措，迅速把华晨从问题车企的泥潭里摆脱出来

祁玉民是集成资源和运筹帷幄的高手。提出造中国的宝马，别人不理解，以为痴人说梦话。他说，大师就在身边，与其同行就有可能。口出华晨要生产豪华车也就底气十足。从此，华晨不论生产什么车，都会与宝马连在一起，而宝马也从幕后走到前台，全力支持华晨自主，圆了祁玉民造中国宝马的梦。

得益与宝马的合作和借力，祁玉民将高起点自主品牌的旗帜将其转化为造中国的宝马的口号，是一种谋略，但更是一种话术，目的是对汽车品质的革命，让外界记住华晨，也让市场认同华晨，更是为了打造全新的华晨。

12年来，祁玉民的每一步，都给人留下了深刻印象。从请宝马帮助华晨管控制造质量，建立制造体系到合作开发华松，再到参与V3、V5、V6的开发，以及授权生产宝马发动机，并成功搭载在自主研发的车型上，可以说，华晨是将合资成果反哺在自主品牌上最为彻底的车企。而此次成功推出的V7就是货真价实的中国宝马。严格地说，它是一个平台，具有里程碑的意义，标志着华晨已在正确的道路上开始崛起。

对于汽车的情怀和执着的12年，祁玉民总结道，那就是，技术坚定，生活淡定。

2018.7．1