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自主品牌现在都这么NB了?长城哈弗H4刚撞完又要拆!

自主品牌现在都这么NB了?长城哈弗H4刚撞完又要拆!

【行业动态】 从现实生活中或宅且木讷或高智商的理工男,到《生活大爆炸》里主角们演绎的典型理工男,文艺girl的本girl表示对理工科出身的各位男士们已经不抱任何希望了!!! BUT,长城哈弗H4的..

从现实生活中或宅且木讷或高智商的理工男,到《生活大爆炸》里主角们演绎的典型理工男,文艺girl的本girl表示对理工科出身的各位男士们已经不抱任何希望了!!!

BUT,长城哈弗H4的出现,着实让喵姐有了不一样的赶脚原来,理工男给人的安全感也可以是满满的!

当文艺girl遇上理工car

突然兴奋的分割线

公然挑战IIHS?你们理工car真的很严格!

3月25日,对哈弗SUV来说,是个大日子。这一天,他们不光在天津中国汽车技术研发中心,迎来了理工男哈弗H4的正式上市,更在当天公然迎接美国IIHS顶压试验挑战。

场外人士要举手发言了:这是个什么鬼?

其实,身为文艺girl的我,并不了解,但本喵善解人意在恶补了知识帖之后,觉得有必要广播一下啦IIHS,全称是Insurance Institute for Highway Safety,也就是美国公路安全保险协会的英文,是美国一家权威的车辆安全数据测试与统计的机构。

那它究竟有多厉害,才会说它很严格呢?

首先,它由25%小重叠碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度试验、鞭打试验五项试验组成。

其次,试验结果会按照Good优秀、Acceptable良好、Marginal合格、Poor较差分成四个等级。

另外,2009年,IIHS引入车顶强度试验,用来模拟发生翻滚时,车辆对乘员的保护能力。

说句公道话,辣么赤裸裸的公布成绩,一般人,没事不会鸡蛋碰石头,自己找上门去的好伐?再加上哈弗参加的这项测试有着全世界最严苛的要求,可以说,在这个项目里拿到优秀是难上加难的事儿。

0-127mm形变过程中,哈弗H4车顶经历了弹性形变到塑性变形,A柱上沿、车顶未出现材料断裂;实测数据位SWR=4.56,被挤压位置所承受到的最大等效压力为72699N,稳获优秀评级。

IIHS调查显示,当车顶承受压力强度达到4倍车重时,侧翻事故中致命伤害会降低50%。而哈弗H4在上市这天,却通过了4.56倍的压力测试,荣登优秀等级,可以说是对自己很严格的理工car本car了。

刚撞完又要拆?你们理工car真的很会玩!

6月的最后一天,对自己严格的理工男再一次跟自己玩了起来:把撞完的车子,拆解下来。在专业拆解大师大肆拆拆拆的过程中,并没有眼瞎的喵姐

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