8月15日，30多家主流媒体应邀走进汉腾汽车位于上饶的工厂。这已不是汉腾汽车第一次邀请外界人士参观其工厂了，早在去年6月，来自全国各地的25位汉腾车主亲眼见证了汉腾汽车从“一块钢板”变成一辆整车的过程，以展示汉腾汽车先进的产品制造工艺及严苛的产品检验标准；今年5月份，汉腾汽车百城千店大型团购会上饶站直接将一批潜在消费者带到了工厂，让消费者近距离感受汉腾汽车欧派智造工艺，从而提升公众对汉腾汽车生产工艺和车型品质上的信心。

据汉腾官方表示，结合媒体所观察了解的信息，汉腾汽车的四大核心工序车间都有着相当高的自动化率。冲压车间拥有国内先进的机器人自动化生产线，实现接近100%自动化率；焊装车间采用柯马的Open-Gate主线技术，以柔性制造系统进行三个平台车型的同时生产，自动化率超过90%；涂装车间包括清漆、中涂面漆、开闭盖等关键工序，实现100%自动化生产，达到国际水准；总装车间控制系统通过光纤进行通讯，能自动根据生产指令进行车型生产，实时监控，重重关卡，保证了产品最终品质。

目前，汉腾汽车一期产业园规划产能为每年10万台。按照规划，未来三年内，汉腾将保证每年不低于两款新车，加速布局SUV、MPV及轿车的全产品线及双驱动战略的进一步落地。随着新车不断上市，产能不足问题已经迫在眉睫。

汉腾方面表示，工厂二期产业园项目已于2016年下半年开工建设，二期规划产能将达到每年20万台。据了解，产业园二期项目车间完全峻工后。将形成传统动力汽车、新能源汽车、发动机生产、汽车零配件生产四大核心板块。

自2016年9月首款新车汉腾X7刚一上市单月销量就突破5000辆；去年汉腾汽车销量达到62020辆，而在这之中汉腾X7仍是销量的支柱。而去年10月底才上市的汉腾X5后劲值得期待。今年前7个月，汉腾汽车销售36282辆，同比增长18%。接下来，随着汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X7 PHEV等车型的上市，市场持续热销对汉腾汽车是利好的。

新能源布局方面，据悉汉腾旗下首款纯电动车型将于今年第四季度正式上市。该车此前已在北京车展正式亮相，定位A0级纯电动轿车，续航里程有望超过400公里。新车虽定位轿车，但更接近跨界车型，甚至是SUV。

预计未来三年，汉腾汽车规划打造A-级SUV、A+级SUV、 A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。

在销售网络铺设方面，截至目前，汉腾汽车经销商网络已遍布中国大陆全部31个省级行政区，覆盖近260个地级市，卫星店及二级网点已超过1300家，帮助汉腾汽车实现了三个全覆盖：有一定市场容量的地方就有网点覆盖；主要的卖场会有网点覆盖；在竞品有网点的地方实现网点覆盖。

除了网点布局，汉腾汽车也在积极探索新的营销模式。在今年的北京国际车展上，汉腾汽车与京东汽车商城达成战略合作，致力于打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台，同现有营销渠道形成互补之势，有效降低消费者购车环节的搜索成本、时间成本等非货币成本，提升消费者的购车体验，拉近企业同消费者的距离。

未来汉腾方面表示，比起销量，他们现在更注重基础工作，要把基础打扎实，才能让企业持续、健康地发展。将继续着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量，提供更让消费者满意的产品和服务。