新闻
车型
2018-08-23 
商用车新网豪瀚N系列上市活动现场嘉宾
关于豪瀚N系列，有你应该知道的“N件事”。N，为什么是现在？ 按照中国重汽所坚持的“生产一代、研发一代、储备一代”的方针，豪瀚N系列产品早有酝酿。那为什么选择在此时正式上市？ 要回答这个问题，其实和消费领域的“轻奢”概念有关。 轻奢——能够负担得起的奢华，正在逐步成为消费的主流。因为和奢侈品对比，轻奢既有良好品质，同时价格比较合理。 中国重汽集团总经理蔡东对豪瀚品牌的定位就是“轻奢”，意为不奢华，但也能给用户适度自尊，成就用户事业成功。刘荣章
所以中国重汽集团济宁商用车总经理刘荣章说：“豪瀚定位轻奢，作为轻量化、大马力、经济型产品，N系列现在正是一个恰当的时机。” 确实，在卡车行业，在经济形势下行压力和用户群体品质需求提升的双重作用下，以往高端、低端产品两极格局的中间真空地带，势必将由“轻奢”产品实现突破。王美贤
中国重汽技术中心济宁分中心主任兼济宁商用车副总经理王美贤表示，豪瀚N系列就像是国际轻奢品牌，真正的高端品质、低端价格。豪瀚N系列不单是外观的改变，更是内饰、本质上的提升。N，销量作用多大？ 从整个行业形势分析，今年高端物流车下滑比较明显，实现逆势增长的是大马力、经济型产品。对中国重汽销售部而言，产品里高端物流车占比较大，自然受到影响。再加上今年工程车火爆，销售网络“顾此失彼”在所难免。李跃
中国重汽集团宣传部副部长李跃认为：“现在豪瀚N系列上市，在保留J系列优势基础上，有了进一步提升，为我们补齐了以往缺少大马力经济型产品的短板，它的出现将使现有市场格局发生改变。相信经过一段时间的努力，品牌力、认知度提升，会有大的爆发，带来更大的销量。”段恒永
中国重汽销售部副总经理段恒永回答商用车新网记者提问时说：“豪瀚N系列主要有两方面：一是对原有的豪瀚的品牌提升、品质提升，二是针对产品品系的补充和完善。豪瀚J7G最高400马力，N系列马力段扩充到440马力以后，我们的图谱就全了。我们的目标是在年底实现销量6000辆，在这类产品细分占到7%~8%。”N，怎么快速导入？ 新款产品上市，如何快速导入市场？销量目标如何实现？ 李跃透露，下月开始的中国重汽实况挑战赛系列比赛中，将特别增设豪瀚N系列专场，并将邀请行业专家测评。“我对豪瀚N系列产品充满信心。” 段恒永介绍说，对于豪瀚N系列产品营销推广，中国重汽销售部已有成熟方案具体安排。 确定销量目标、安排团队跟进、销售网络布局，这都是“常规动作”。这次豪瀚N系列领先中国重汽其他品牌，率先实现了首保全免费，可以说是中国重汽销售部给豪瀚N系列吃的“小灶”。 还有一项就是“零利率”。段恒永表示：“零利率是现在的趋势，同时也是一把双刃剑，降低了用户的门槛，压低了利润。我们选择在某些产品、领域，以零利率等比较优惠的金融方案，帮助用户解决资金压力问题。N系列就是这么做。”N，产品优势如何体现？ 针对经济型煤炭运输及普货运输、危化品运输、集装箱运输、部分中短途复合等领域，豪瀚N系列具备性价比高、自重轻、动力强劲、油耗经济、款式超群等优势。 这样的优势是怎么“炼成”的？赵和军
中国重汽集团济宁商用车副总经理赵和军介绍，按照集团制定的产品释放标准，加上苛刻道路试验，对检验指导书做了充分论证，济宁商用车严格遵守质量体系，对N系列产品精益求精。“可以说，生产准备是非常充分。通过质量门控制调整，加强对N系列产品识别，关键点控制，保证装配质量稳定。而且在售后服务方面，我们一直强调主动服务，服务团队及时保障，跟踪反馈，快速改进。”N，用户认可度有多高？ 在正式上市当天，就有经销商代表签约承销300辆，更有用户直接订购了32辆。 当晚，河南盛泰运输相关负责人杜鹤鸣上台代表公司签约，订购了32辆豪瀚N7G牵引车。 他对商用车新网记者说：“我们公司主要承接上游公司豫联能源集团原材料、产品的运输，从2000年开始用中国重汽产品，现在公司旗下车辆200辆，所有自有车辆都是中国重汽。”杜鹤鸣
杜鹤鸣对中国重汽产品和服务赞誉有加，“为什么我们只信中国重汽、只用中国重汽，因为产品质量好，而且服务到位，主动服务、多次培训，解决问题效率高，让我们吃了定心丸一样。” “我们采购量最大的都是天然气车型。豪瀚配装的曼技术MT13发动机，最让人放心。”当今年公司集中更新车辆时，杜鹤鸣不假思索地认准中国重汽。他笑呵呵地说：“今天我第一次看到N系列实车。新款外观改变最大，设计得很霸气，司机肯定喜欢。驾驶室内部我也仔细看了，做工很扎实，驾驶操作更便利。” 当定位“轻奢”中国重汽豪瀚N系列荣耀登场，它的未来，就是不可限量的“N”。
