【中国汽车先锋力量走进东风风神公益游学】9月18日，由中国汽车工程学会与易车公司联合主办的“中国汽车先锋力量走进东风风神”公益游学活动正式启动。

中国汽车工程学会副秘书长、中国大学生方程系列赛事组委会秘书长闫建来在发言中表示，中国汽车强国梦的真正实现，需要人才。“我们在新能源领域和智能网联两个领域，我们基本上是和世界并行前进的，我们在这两个领域完全有可能实现中华民族伟大战略超越，成为世界强国，基础条件是什么？最核心的就是人才，人才是第一核心，第一基础条件。”

以下是发言实录：

尊敬的两位刘总，东风的朋友，易车的朋友，还有小朋友们，大家上午好！

非常高兴能有机会再次来到东风，我本人跟东风的联系非常多，非常熟悉，从1985年毕业后第一台车就是东风的，跟东风的渊源非常深，跟易车的渊源也非常深，所以感谢东风、感谢易车对方程式的支持。

但是来了发现问题了，“驰骋的青春 中国汽车先锋力量走进东风风神公益游学”，不要这么说了，孩子们，我知道你们很牛，但是我们低调点，应该叫中国汽车未来力量走进东风风神，未来在你们身上，我们还没有成为先锋，我们一定成为先锋，因为你们受的是最佳的教育。我主要分享了三个方面：第一，我们所面临的形势；第二，为什么创办中国汽车方程式大赛？第三，希望和诉求是什么？

第一，当前面临的形势，中国乃至世界，正处于历史上前所未有的技术变革期，在这个技术变革期当中，中国乃至全世界有一个核心的词，叫做“焦虑”，无论是战略焦虑、金融焦虑、贸易焦虑还是技术焦虑，焦虑将成为伴随近十年的核心主题词。

这个技术变革期，中国汽车产业未来的诉求是什么？2009年中国成为世界第一制造大国和第一新车销售国之后，全汽车产业的目光锁定在：通过不懈的努力成为汽车产业强国。在强国梦这条路线上，我们是否能够实现这个伟大目标呢？1990年，东风汽车董事长竺延风先生曾提出“耐得住寂寞二十年”观点，当时并不被大家所认同，时至今日二十年即将过去，我们超越了吗？无法对欧美日在汽车传统产业超越，不可能的，人家120年的历史，中国汽车汽车工业仅走过了40年的历史，你在前进，别人也在前进，但是不超越又不行，怎么办？告诉大家，我们在新能源领域和智能网联两个领域，我们基本上是和世界并行前进的，我们在这两个领域完全有可能实现中华民族伟大战略超越，成为世界强国，基础条件是什么？最核心的就是人才，人才是第一核心，第一基础条件。

纵观中国改革开放四十年，我们如何实现第一大国？告诉大家几个依赖：第一，依赖引进产品；第二，依赖引进技术；第三依赖引进人才，第四，依赖海归。一个强盛民族没有自己培养的人才，是不可能强盛的，所以人才培养是制约中国汽车工业做强的核心基础要素条件，自己不培养人，依赖美国、德国、日本给我们培养人才吗？要自己培养人。

人才培养第一位，依赖教育部培养吗？现在教育的最大问题是需求和供给之间的矛盾，人才太少，在这个条件下，以应试教育为核心，保障教育的公平已经是很难的一件事。刚刚走出校门的学生，缺乏动手能力，拧螺丝都不会，怎么办？大学生方程式大赛，培养汽车企业急需的工程技术人员，培养科学家、工程师。企业只有通过大量人才积蓄，才能提升研发技术。你们肩负着汽车产业强国梦的历史责任，我们这代人成为了世界第一，你们这代人将成就另外一个世界第一，完成中国汽车产业的伟大超越。汽车强则国家强，这个道理大家都懂，任何一个世界先进国家，汽车工业都是最先进的，汽车产业是中国经济的支柱产业。

第二，通过赛事历练的孩子们都是非常牛的，牛在哪儿？说几个概念，传统汽车行业做一辆汽车，从零到上市要38个月，孩子们10个月的时间，且还在资金短缺的情况下完成一辆赛车制造，驰骋赛场。他们一年没有假期，春节七天假，全部时间用在赛车制造商，这是一群不吃不喝也要干汽车的人，棒打不走的人，领导不用管的人，因为这个项目老师不允许参与了，全是学生自己在管理自己，所以这个项目第一个给大家的贡献就在这里。

通过赛事历练的孩子具有超强的忍耐力，他们是精英，什么叫精英？完成学业的同时，业余时间要造车去，还不能挂科，很难的事，只要挂科就要离队，在这种条件下能够坚持走完这一年，能力方面会有非常大的提升，设计、制造、调校样样都棒，但最强的能力还不在这儿，是矢量学习，这帮孩子具有矢量学习能力，原因很简单，大学老师不懂赛车，他们一定不是跟老师请教的，一定是自主学习掌握的这些知识，所以不用管他，给他了任务，他一定能克服困难完成。在这种条件下培养出来的学生，就是中国汽车先锋力量，当你们在赛道上拼搏完了，长了一身本领之后，你们是中国汽车未来的先锋力量，这是演变的过程，一网打尽，全国最好的院校，最中坚层那些人都在里面。特别高考分我不要，他是研究科学价值的路，我们这是中国汽车产业的好学校，所有最牛院校，能力最强的二十人都在这儿。

这些孩子们都是定向培养出来的，我们一个车队里面四个赛车手，他们是团队里面最牛的，他们一定是懂开车、懂调校、懂设计、懂技术，这其中还有品牌组组长、动力组组长、车队队长以及车队新闻官。中国大学生方程式赛车队是中国汽车产业人才的培育基地，培养一年后再输送给每个企业，当积蓄到一定量的时候，中国汽车技术开发能力，正向开发一定在这帮孩子们身上得以体现。

在方程式的这个平台上，从2009年起步到现在，已经从一个赛事分裂为两个赛事，2014年油车赛与电车赛分别独立成赛。同时去年我们又启动了一个新的项目：无人驾驶，培养智能方面人才，今年13支车队参赛，能做无人驾驶的院校很少，无人驾驶是高度跨界，综合性大学玩起来才容易，因为它需要软件工程师，需要感知系统等等。

孩子们，你们将肩负中国汽车行业发展的使命，你们是最牛的，你们是产业力量，花这么大的精力，不是你们车队花四、五十万就够了，这个平台需要很大的资金去支撑，你们能在年轻的时候能实现个人梦想，开着你们亲手设计的赛车在赛道上兜一圈，以后没机会了，到企业去，不可能有全部的设计能力了，也不可能让你开到赛道上去了。这帮孩子们我是非常喜欢的，我培养的我喜欢，也希望企业能够喜欢。

最后是职业生涯选择的问题，如果选择留学，没问题，希望抱着学习更好的技术来报效祖国，出国不是目的，目的是回国，如果选择合资企业，希望在合资企业学好国外的先进的管理经验和技术能力，时机成熟的时候回馈祖国，回馈民族企业。如果选择进入自主品牌，举双手赞成。在东风已经看到了，有很多新的技术，新的产品，有充分的放飞自我的空间，喜欢技术，自主品牌的企业，一定会给你提供这种舞台和平台，比在合资企业成长的速度至少快了三五倍。当然去零部件也是很好的选择，无论是主机厂的核心技术还是零部件，都可以作为你们职业生涯的选项。但所有的选项归根到底两个层面：第一，玩技术。第二，要为国家的建设奉献你们的青春。

最后，欢迎在座的各位，我们珠海见，孩子们，我们汽车产业见，谢谢大家！