人常说“长江后浪推前浪，一代更比一代强”。转眼间，70后、80后的卡车人已经逐渐步入中年，越来越多的90后开始成为新一代卡车人。90后卡车人是什么样子的？他们跟过去的卡车人有何不同？

这一点，来自辽宁的90后卡车小伙儿驴哥或许可以告诉你答案。

“驴哥”的由来

驴哥原名叫姜旭，出生于1990年，是一枚标准的“90后”。驴哥喜欢玩快手，因为长着一副瘦长的窄脸，被粉丝唤做“驴哥”，他也不生气，乐呵呵接受了这个名字。如今驴哥已经拥有180万的粉丝，在快手圈中小有名气。

驴哥本尊：典型的东北小伙儿

虽然年纪尚轻，驴哥却已经入行多年，尝遍了卡车人的酸甜苦辣。9月初，驴哥换掉陪伴多年的4.2米解放J6L，入手了一台JH6。驴哥这次投入堪称大手笔，高配置车头40多万，又重新换了一个高低板的挂车，加上保险、购置税以及轮胎、苫布、绳子之类的配件，一套下来也花了50多万。

这是下血本了呀！

驴哥讲了一个故事，去年4月曾经拉了一车蟹苗，从辽宁盘锦送往新疆霍尔果斯，4000多公里，这是驴哥跑的最远的一趟货。来回13天，几乎小半个月。“累成狗也就算了，主要是车小，装不了多少货，运费也就落不下多少，所以狠狠心这回就换个大的，好好跑上几年。”驴哥换新车后，打算跑车拉煤。

辽宁靠近内蒙，冬季将至，不少人都开始从内蒙古拉煤。“其实这个季节拉水果蔬菜啥的也挺好，但是绿通太赶时间了，安全起见，就还是拉煤吧！”驴哥说，拉煤这活自己也干的有些年头了，熟门熟路。而且马上就要进入冬天，这活可以一直干到明年3月，货源基本就不用愁了。再者身边三四个朋友都跑这趟活，一路上也好互相有个照应。

“夫唱妇随”的生活

20岁的时候，驴哥经人介绍结识了丽姐，同是老乡，两家距离不过10分钟的车程。两个年轻人，性格相仿，又能谈得来，很快便步入婚姻的殿堂。

驴哥和丽姐：男才女貌

丽姐也是一个勤劳又能干的卡嫂，两个人一起跑车的日子里，丽姐总是把驴哥的生活打理的井井有条。而且为了更好的跟车，丽姐还专门跑去考了驾照。“丽丽看着很内向，但是开起车来真是不含糊，对车也很有手感，上手很快。”说起老婆，驴哥赞不绝口——这才是模范老公啊！

如今，驴哥和丽姐两人已经携手走过了8年，有了一个可爱的女儿，马上就要7岁了。

孩子年纪小，为了照顾妻儿，驴哥大多时候都在家附近跑车。有时候接到跑长途的活儿，离家十来天，就特别想孩子。“路边看到跟我姑娘差不多大的孩子，就特别难受，那滋味儿，别提了。”虽然是个东北爷们儿，驴哥却实在是个很感性的人。

“开车才是我的主业”

驴哥脑子活，喜欢琢磨新东西。除了日常跑车，他还喜欢玩快手，而且玩的风生水起，拥有一大票忠实粉丝；同时，驴哥还做起了微商，短短半年间，微商团队从50人到200人，初具规模。“做微商的想法很简单，就是想多一门收入，养家糊口。”驴哥说，自己最开始做微商的时候，很多人都不理解，家里人也不同意，觉得是瞎胡闹。

驴哥和丽姐的微商团队

“但其实做微商也挺辛苦的，里面有很多知识要学，还要花很多时间去跟代理商沟通，去研究产品等等，每天花在这上面的时间挺多的。”驴哥说，好在现在微商业务基本成熟，而且大部分业务都由丽姐在打理，自己就能抽出更多时间继续开车。

“毕竟开车才是我的主业，我的根本，这个咱可不能丢。”身为90后，驴哥身上却有着大多数同龄人不具备的成熟与理性。

拿破仑有句名言：“不想当将军的士兵不是好士兵。”

对于驴哥来说，他的梦想是将来能成立一支运输车队，把生意做大做强。“散户的竞争力太弱了，日子会越来越难，车队还有可能挣出一条路来。”说到未来的打算，驴哥信心满满。

驴哥的梦想：成立一支运输车队

开卡车、玩快手、搞直播、做微商……驴哥身上，除了有老一代卡车人身上的吃苦耐劳、顽强拼搏的精神之外，更有很多90后卡车人的特质：充满好奇心、喜欢追逐新事物、大胆创新、个性十足……这样的卡车人，真的很有魅力。

“青出于蓝而胜于蓝”，未来，相信新一代的卡车人，还会给我们更大的惊喜。（文/张宁宁 图/驴哥）

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