“2016年9月21日”，这一天在我国轿运车发展史上留下了不可磨灭的一笔。9月21日起“双排车”禁止上高速，盛行了10余年的“双排车”，就此终结。

2018年7月1日，又是一个重要的分水岭。“超长”、“超高”、“超宽”的轿运车无法上高速。至此，违规改装的轿运车全部退出了中国公路运输的舞台。中置轴轿运车被赋予了重大的历史使命。中置轴车型具有底盘低，转弯半径小，装卸方便，安全性高等优势。这个风口下，市场涌现多个品牌。一部分整车物流企业有所顾虑、犹豫，他们感到眼花缭乱。

图：长久中置轴轿运车

下面，小编将给大家介绍下，如何选购一辆安全、性价比高的中置轴轿运车。

一看驾驶是否安全。

我们从网上看，很多司机师傅，对中置轴轿运车有些抵触，中置轴车型最多装11位车，跟原来的飞机板相比，装得少、赚得少。这个心理落差的基础上，对中置轴轿运车也缺乏了解，对安全性有些担心。其实，对于新生事物的不了解是很正常的，关键是不能排斥，而是要主动了解和学习。相比以往不合规的“大怪”、“飞机板”等，中置轴轿运车在满载的情况下，拥有更低的重心，在转弯时候也能够很好的抑制侧倾，极大的降低了翻车隐患。当然，这是常规知识，而选择轿运车品牌时候，一定要看厂家在安全方面都应用了哪些技术？

长久集团旗下长久专用车拥有完整、精良的“落料、焊接、涂装、总装”四大工艺，是世界上轿运车单体产能最大的生产基地。在长久人的努力下，长久中置轴轿运车拥有22项专利，全部是围绕安全所进行的创新设计。比如长久发明的牵引球+稳定摩擦盘牵引装置，可以有效的防止列车折叠、甩尾；比如长久发明的三维仿生制动蹄铁接触结构，可以保证蹄铁在受力情况下自由运动，回位更顺畅，不会产生蹄铁卡滞导致刹车抱死现象；比如长久发明了摆线马达带动丝杠控制上层平台升降，能够确保上层平台各升降点升降平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象。此外，还采用了空气悬挂，在车辆行驶时，冲击小，对运输物品起到有效的保护作用。同时，在挂车辆制动时可以让车辆重心下压，制动距离短，以此让安全性更高。从这些方面看，长久中置轴轿运车是可信任、非常靠谱的品牌。

二看设置是否人性化。

轿运车跑在高速路上，就是庞然大物，因此在功能设置方面，需要更多的人性化创新。长久专用车充分考虑了司机们的各种便捷性，在设置上装备了诸多人性化的创新设计。比如采用了高精度S型凸轮轴，不仅可以提供准确的制动响应，确保将制动力精确的传到制动蹄铁上。更实现了结构简单，零部件高度集成化，无需专用工具，只需一个螺丝刀即可将蹄铁拆卸，提升了维修保养效率。

此外，还采用了特殊配方的原装进口刹车片，制动效果更好，耐磨损能力更强，大大节省了日常维护费用和工时；比如采用了前翻转结构的设置，即在驾驶室上层的翻转平台带有手动液压举升装置，在发动机失去动力的情况下，可以实现驾驶室翻转，便于车辆维修；比如轿运车的平台、踏板等全部采用液压系统控制升降，下平台采用机械自动化结构，几乎无需使用人力搬动，一人就能完成车辆装卸。并且装卸过程中操作灵活，有效减少了装车时的折损几率。特别是装卸设计，人性化的创新设计，让工作变得轻松，心情自然也会愉悦。

在操作的时候，长久专用车力争让司机们更省时间、省心。

图：长久专用车滁州工厂

三看工厂是否先进。

买轿运车，工厂是必须要参观的。为什么呢？工厂的规模与先进性，决定了生产的轿运车是否合格。你试想，如果这个品牌连个像样的工厂都没有，都是到处拿配件组装出来的，品质怎么保证？因此，工厂一定要去看看，了解下生产线是否先进？现场看下、检验下轿运车生产过程是否靠谱？

据了解，长久已拥有滁州、吉林两大生产基地，业务涵盖专用车设计、制造、销售及售后服务等。工厂冲压、焊装、涂装、总装，四大工艺齐全，其中滁州生产基地已成为全球规模最大、技术领先的专用车生产制造基地。滁州基地年生产中置轴轿运车可达8000辆，吉林年生产规模达3000辆。

长久滁州生产基地在国内首创采用模块化设计、节拍化生产流水线，高精度数字加工及机器人焊接等先进工艺装备，已经成为国内轿运车行业公认的最高工艺质量平台。而焊接机器人可以稳定和提高焊接质量，保证其均一性，品质更高。

此外，长久专用车完全按照完整产业链来进行布局，零配件全部由自己采购、组装，以此确保每一个零部件的品质达到最优，为安全提供最佳保障。

图：长久专用车滁州工厂

四是看服务是否规范。

驾驶轿运车的司机们都知道，服务具有不确定性，根本不知道是何时何地需要厂家的服务支援。因此，厂家的服务就至关重要。

目前，长久中置轴轿运车已经做到每周7天、每天24小时热线的服务。挂车及上装提供一年10万公里的保修服务，底盘按主机厂保修政策执行。底盘、上装纳入主机厂家服务网络及长久特约服务网络，已经覆盖了全国一、二线城市，可为客户提供一站式服务。还可以对主要客户实行定期上门检查和维护。此外，对于服务站无法解决的问题，长久有专门的“飞行”应急队，保证12小时内到达现场。更为关键是，长久还定期举办操作培训，提供完整的使用、维护手册，确保科学、合理地使用车辆。这个服务对于不太了解中置轴轿运车的司机们就是福音，在培训中可以深度掌握中置轴轿运车的使用知识和驾驶技巧。

小编了解到，在谈到中置轴轿运车的时候，很多司机的第一反应是“贵”。中置轴轿运车比轿运车半挂车贵。但是中置轴轿运车总长度可以达到20米，用户可以通过摆放技巧实现更多轿车装载，这必然提升了单趟运输的利润，长远而言，赚钱更多，也更安全。

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