到目前为止对于别克新英朗讨论最多的，大概就是其搭载的1.3T和1.0T的三缸发动机了。减少了一缸，又降低了排量，那么搭载三缸发动机的别克新英朗还值不值得买？今天我们就一起来体验一下这辆搭载三缸发动机的别克全新英朗，来告诉大家最真实的情况。

外观方面，别克新英朗采用了别克的家族式前脸设计，飞翼式镀铬进气格栅大气舒展，让前脸造型更加帅气动感。飞翼格栅与两侧车灯相连接，使车头横向的视觉感受更宽，车尾两侧大灯也让尾部看上去更加修长。

内饰方面，别克新英朗的内饰看上去科技感十足。大面的皮革包裹档次很高，并采用时尚真皮材质。同时三幅式多功能方向盘让整车充满了运动感，而后面的仪表盘设计则应用了彩色行车电脑显示屏，机械仪表盘采用双圆布局。

动力方面是别克新英朗变化最大的部分，同时也是大家最关注的部分。近年来，全球车企都已形成发展共识，小排量涡轮增压引擎被广泛地应用。

别克推出的搭载1.3T三缸发动机的全新英朗，匹配的是一台更加平顺的6挡手自一体变速箱，从实际的试驾体验来看，1.3T三缸发动机的动力性绝对是超出预期的，无论是在起步阶段还有中后期的急加速状态下，动力都源源不断。另外匹配的6速手自一体变速箱，换挡也十分平顺，开起来舒适度很高。

另外，消费者最关心的还是三缸发动机的抖动和噪音问题。对于这个问题，搭载1.3T三缸发动机的新英朗在NVH优化上，做得还算出色。通过试驾后发现别克新英朗的1.3T三缸发动机在抖动和噪音方面抑制得非常好，不管是怠速还是加速，这台三缸发动机的振动可以直接忽视。静谧性方面，新英朗也一如既往地出色，与同级别车型相比，行驶品质更好。如果不和你说新英朗搭载的是一台三缸发动机的话，还真的很难辨别新英朗是不是三缸。

所以别克新英朗无论在动力性上还是在燃油经济性上都是一款比较出色的车型，随着时间的推移，相信会有越来越多的消费者能够接受三缸发动机。一千个人心中有一千个哈姆雷特，对于别克新英朗的三缸发动机到底如何，还是亲自去试驾，用亲身体验来获取答案。不过相信无论怎样，这台搭载三缸发动机的别克新英朗能给你带来不错的感受与体验。