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2018-10-26 
卡车之家1968年成立的青岛汽车厂已经有50年制造汽车的历史，1993年并入一汽集团的青岛汽车厂有了一个新名字：一汽青岛。如今，它叫作解放青汽，而它制造的解放JH6是当家花旦。走过50年风雨历程的解放青汽，用一台解放JH6来为自己庆祝50岁生日。
这是一台全球独一无二的解放JH6，全名非常长，叫作“解放JH6 智尊550 50周年限量版”。
富贵金分外吸睛 限量拉花显特殊富贵金色车身加上红白相间的拉花，这台限量版JH6看起来有些运动气息，不知道跑起来会不会特别风驰电掣呢？
左右两侧车门上方，也就是车头“太阳穴”那个位置，“50”的字样里还有一辆JH6的剪纸画图案，代表解放青汽建厂50周年；后面是“1968-2018限量版”字样。
外观还有一点特殊的地方就是车灯，这台限量版车型的车灯与普通的解放JH6不一样，日间行车灯在整个大灯的上面，转向灯在日行灯的中间，其次才是远近光灯和下方的雾灯。
而普通的JH6日行灯在大灯下方，整体没有纪念版车型大灯精致。
ESP电子车身稳定 直接挡+小速比后桥其实这台独一无二的解放JH6之所以这么特殊，是因为它底盘和内饰方面的高端配置，因为之前同事拍摄照片的时间有点紧，很多细节没有拍到，这次我就给大家做个详细的介绍。
发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴CA6DM3-55E52发动机，13升排量，国五排放，气驱尿素后处理系统，最大功率550马力。
与之匹配的是一汽自主的12速直接挡AMT变速箱，最高挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流，最常见的还是超速挡变速箱；但是在欧洲卡车中，直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范，直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置，应该会越来越多见。
当然了，后桥是一汽解放440型号车桥，速比2.688，是一款速比极低的驱动桥，由此也可以看出，这款车定位的是高速长途标载运输，这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎，米其林295/80R22.5型号真空胎，国内卡车上用米其林轮胎的并不多见，看到这款车的轮胎品牌，才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们大致可以计算出这款车在最高挡位12挡，1100-1300转的经济转速区间内，车速可以达到78-92km/h，再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
液力缓速器在这台车上也是标配，这可是山区长下坡的利器，既不费刹车保证自身安全，又不用冬季淋水造成路面结冰给其他车辆造成威胁。
当然了，全车铝合金车轮并且带有康迈50万公里免维护轮端也是标配。另外，全车标配盘式制动器，相比较传统的鼓式制动，散热性能更好。
美国派克油水分离器也成为了标配，要知道绝大部分卡车上是没有派克油水分离器的，在卡车之家商城上购买也要1000多块钱，而这款车却成了标配。
各400升双油箱设计保证了续航里程，左侧油箱用来添加0号柴油，并且带有水加热装置；右侧油箱可以添加－35号柴油，用来寒冬季节冷启动车辆。
除了EBS制动系统，这台限量版解放JH6还配有ESP电子车身稳定系统，急转弯、紧急躲避障碍物等会让车辆产生大幅度动作的情况下，ESP电子车身稳定系统就会发挥作用，让整辆车保持一个相对平稳的状态。
克诺尔的空气处理单元，能够给整车气路提供一个非常可靠的保障，对于卡车来说，空气处理单元关系着整车的制动安全和驾驶操作。
外观底盘点评：对于这款车的外观没什么要过多说的，除了一些限量版标识以示纪念，以及车灯与普通JH6不同外，整体上与普通车无二。而底盘的配置就可圈可点了，不仅名牌加身，而且这种安全、方便驾驶员的设计和组合，的确很不错。 舒适性为先导 主动安全装置惹眼车门内衬版做工也很精细，采用黑色皮革，红色缝线的设计，并在最上方做了“50th”的刺绣标识。
主驾驶座椅采用格拉默气囊减震座椅，阻尼调整、快速充放气、座椅通风、腰部支撑等功能一应俱全，而且在头枕位置也做了纪念标识刺绣。
10英寸的大显示屏承载了整辆车的娱乐系统，中控台的设计微微倾向于主驾驶一侧，从按键可以看出，这款车带有车载WiFi、车道偏离预警、预防碰撞系统操作系统。
前挡风玻璃中间是雷达探测装置，这款车还支持ACC自适应巡航等辅助驾驶系统，的确很不错的，安全性的确有了一定的提升。
伟博思通驻车加热器的旋钮也非常显眼，这款车所带的寒区包也包括了驻车加热，冬天在北方跑车，不会再被冻的半死了。
普通的解放JH6没有天窗设计，这款车车顶有天窗设计，不过需要手动开启。
值得一说的是副驾驶座椅，同样采用格拉默气囊座椅，副驾驶采用气囊座椅在进口车商比较多见，国产车的确不多；另外，副驾驶座椅可以旋转，晚上休息把椅背对着门，休息空间可以拓展；停车吃饭什么的也比较方便。
内饰点评：解放JH6限量版牵引车的驾驶室内部总体设计跟普通版车型差不多，都是一条流水线上下来的。不过在一些细节上的装配，确实让人很眼馋，双格拉默座椅、车载WiFi、车道偏离、ACC自适应系统、防碰撞系统等等设备的按键和布置，让人不得不喜欢这台车。目前，这台车全国仅此一台，厂家工作人员告诉我价格是50万元。虽然这台车目前还没有量产，不过辅助安全系统和辅助驾驶系统加持的卡车在欧洲已经成为标准化设计，相信以后国内也会很快将像这款解放JH6限量版一样的高配卡车，做成标准型的车辆。
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