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车型| 银川，古为西夏王朝之首都，今为宁夏回族自治区之首府。银川是一座综合性工业城市，也是丝绸之路的商贸重镇。丰富的自然资源、优越的区位优势，以及宁东能源化工基地的建设成就了银川危险品运输行业的飞速发展。银川也成了重卡生产企业争相切入的兵家必争之地。 我国化工行业的快速发展，同步加速了危化品运输行业发展。截止2017年底，道路危险货物运输量约达12亿吨，危险运输车辆保有量为37.4万辆。与此同时，不断升级的排放标准、持续上涨的油价以及日趋严格的监管给危险品运输用户带来巨大压力。对于银川的危险品运输用户来说，应时而生的欧曼EST超级卡车为他们解决了“高成本、低运价、低利润”的难题。2018中国高效物流卡车公开赛银川站道路实况赛发车仪式 11月1-2日，聚焦危化品运输行业，由中国物流与采购联合会危化品物流分会主办，福田戴姆勒汽车承办，以“降本增效 我是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2018中国高效物流卡车公开赛在银川开赛。本站参赛选手们通过驾驶技能的培训与实践，深入了解欧曼危化品物流运输专业定制化产品的卓越性能，熟悉产品安全配套设施。通过场地操控赛，以及道路实况赛的全面实车实路考验，让危化品物流运输企业，真正体验危化品运输的安全保障。同期，举行“助力行业互通 领创危化未来”危化品行业生态圈高峰论坛，危化品运输行业专家对行业政策进行深度解析，并与宁夏危化品物流标杆企业携手打造互利共赢行业新生态，共促降本增效。欧曼EST超级卡车银川站参赛的选手代表真实路况，还原节油真相 除了直角转弯、限宽杆、紧急变线、精准停靠、神龙摆尾、蛇形绕桩等场地操控赛科目考验驾驶员对车辆的精准把控外，记者有幸跟随比赛车辆参与比赛的重要环节-道路实况赛全程，并从驾驶培训课培训师口中得知，比赛用车都是从当地用户那征集得来，并非经过出厂调试专为赛事而准备的车辆，这样燃油表现才更加真实。 以银川贺兰试驾基地为起点，在永宁收费站折返回比赛起点，即是抵达终点，全程62公里。记者坐上车后打趣地问道，“我坐上来会不会加重您车自重，影响您比赛成绩啊？”10号参赛选手笑着回答，“你影响不了我成绩，这车因为扭矩的关系，其实开到70-75是最省油的，但是比赛有时间限制，我不得不考虑进去，临近下班时间，市区路况还面临堵车问题，车速80km/h刚刚好，这车起步快、加速快，爬坡也更轻松了。” 记者一路跟车，实际路况除了涵盖高速、坡路，更真实的还原市区驾驶路况，多个红绿灯考验驾驶员反应判断力，多一脚刹车，都会影响到油耗表现。市区路段车多路窄，能否完美控制转弯半径，都会真真切切的影响成绩。道路实况赛比赛车辆降本增效，节油才是王道 本站驾驶训练营，针对危化品行业运输工况为驾驶员和车队实施定制化专业培训，为物流企业与车队培训出高效操控与节油驾驶等技能卓越的司机，不仅有效改善不良驾驶习惯，也能有效提升企业运营效率，降低运营成本。 早在2011年交通运输部办公厅发布的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》中提出，运输企业必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置。车辆在安装定位系统后，能对车辆进行24小时监控，并能实时获取车辆的行驶方向、速度及车辆状态等信息，所发生事故可以通过报警装置向控制中心求助。近几年，国家对危化品运输行业管理尤为严格，在车辆技术、配载量等细致要求上，可以说是已经在源头上保证了运输安全。 宁夏安捷运输有限公司的参赛选手周旭华告诉记者，“宁夏也是近三年危化品运输量显著增加。公司长途运输业务主要是江浙地带，公司共40辆车，平均每辆车每月跑2-3万公里。危化品运输上路要提前报备运输路段，交警拦车抽查的主要是安全配置及运营手续。GPS定位24小时监控车辆位置、驾驶时间等，不允许疲劳驾驶和超时驾驶。现在国家在源头上的严格管控，企业对安全也是尤为重视，例如福田戴姆勒汽车推出的‘Super Fleet超级车队管理系统’就不错，能够对车辆位置、异常动作、运输轨迹等实时全程纪录，既辅助了车队有效安全管理，又减少了安全事故。让我们对车辆安全增加了更多的信任。欧曼重卡近两年逐渐打入了宁夏市场，我们有机会体验这款欧曼EST超级卡车很开心。公司最近有采购换车计划，正好来体验下新产品。看选手们比赛成绩说话，节油表现是不错，想要危化品运输行业降本增效，只能看节油。驾驶室确实宽敞舒适。卡车就是司机的第二个家，安全、舒适、节油是公司最需要的产品特性。本次比赛周旭华以百公里油耗25.80L的成绩获得道路实况赛亚军，离冠军选手马红军25.10L的成绩只差一步之遥。道路实况赛颁奖 来自银川宝升物流的参赛选手松云骄傲的告诉记者，“我们公司2014年采购了欧曼100辆，都没考虑其他品牌，主要跑内蒙运输煤炭，每月每车能跑1万多公里，比其他我驾驶过的品牌车辆百公里能节油2-3升呢。主动报名来参赛想体验下最新款车型，由于之前驾驶的不是同款车辆，我还是担心影响我今天的参赛成绩，但是我对欧曼车绝对有信心。希望能把上午的专业培训技巧运用到比赛中来，更真实的感受驾驶习惯决定燃油表现。”最终松云以1分19秒97成绩获得本次比赛场地操控赛亚军，冠军则被陕西延长石油工贸油品调运分公司的选手惠富强以1分11秒54的成绩摘得。场地操控赛颁奖定制服务，安全运输无压力 福田戴姆勒汽车在现有“全程无忧”的服务品牌下，为用户提供1对1定制服务，从买车、用车、修车、换车的全生命周期定制化服务产品，打造卡车定制服务。例如，根据不同用户的不同运营模式及作业环境，打造包括车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制的8大产品。通过解决由于车货不匹配、车队管理难度大、维修及配件供应不及时、二手车处理难等现状导致的运营成本增加的问题，真正做到让用户在运输过程中享受到“量身定制，畅行无忧”的服务体验。 用户杨海林，长达15年驾龄，宁夏某危化品运输公司的老司机了。他是福田戴姆勒欧曼卡车的超级粉丝，杨海林告诉记者这已经是他第二次参赛了。目前公司共有15辆运载液化气的罐车，有四辆是福田戴姆勒欧曼的，2015年采购的，来这公司以前一直开福田戴姆勒欧曼的车。来到这个公司作车队负责人后，果断采购了4辆福田戴姆勒欧曼EST危化品运输车辆，日常跑新疆、山东、内蒙等地。当记者问及对福田戴姆勒的服务是否满意时，杨海林快速反馈了记者，“福田戴姆勒服务站都有危化品运输专业维修车间、专业维修工人、专业的维修售后，服务绝对没的说。” 当记者问到作为福田戴姆勒老用户，对车辆还有哪些诉求时，杨海林答到，“对福田戴姆勒欧曼一百个信任，只是现在危化品车辆要求8年的报废时间太短了，像欧曼这种车，质量过硬开个10来年没问题，7、8年时候跟新车没区别，可惜了。早年间用老款欧曼运输煤时候，车开十来年都没啥问题。”过硬的质量与全面的配套服务得到了用户坚定不移的信赖。有了这份信赖，才是心底最可靠的安全感。比赛选手杨海林 在主题为“助力行业互通 创领危化未来”的危化品行业生态圈高峰论坛上，宁波镇海石化物流有限公司副总经理方向京针对加强危化品运输安全管理介绍了企业的发展经验，他表示：“我们公司主要从加强安全管理队伍建设、加强制度建设、加强车辆设备专业管理队伍建设、加强驾驶员队伍管理、加强信息化管理建设、加强车辆行驶过程安全监控管理、加强应急救援管理等方面构建事前预防、事中监控、事后处理的三级体系，确保整体运输的安全高效发展。” 危化品运输行业是道路货运一个非常特殊的细分市场，产品研发之核心目标是获取用户的“三心”：安心、开心、舒心。安全使人安心，节油增效使人开心，全方位服务使人舒心。很明显，福田戴姆勒汽车的产品已然获得了用户之心。 |
欧曼EST穿越西夏王朝危化运输企业征战塞上古城
2018-11-06
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【行业动态】
银川，古为西夏王朝之首都，今为宁夏回族自治区之首府。银川是一座综合性工业城市，也是丝绸之路的商贸重镇。丰富的自然资源、优越的区位优势，以及宁东能源化工基地的建设成就了银川危险品运输行业的飞速发展..
