随着生活节奏的不断加快，生活品的不断提升，汽车已然融入了生活的一部分，也加快了产业的发展，但是无论汽车行业发展的如何，安全性能始终是避不开的话题，下面一起了解关于汽车安全的常识。

安全误区一：钢板越厚，汽车就越安全。

这大概是目前人们普遍的误区。例如买车时通过敲打车身覆盖件（车门、引擎盖、车顶、车尾箱）的软硬程度或声音的厚实程度，来判断车子的安全与否。这个其实是不科学的。车身的安全主要是由车身的结构件决定的，例如发生危险性碰撞时，车身覆盖件就起不到任何作用，再厚的覆盖件钢板也只能是被破坏，因为根本不受力，而且在全球车企都在寻求轻量化的如今，覆盖件首当其冲的就被承担上了减重的任务，而结构件则起着吸收冲击、分散冲击的作用，它们才是该被重视的，所以与其敲车门，不如多了解车子结构件的热成型钢、高强度钢的运用比例才是正确的。

安全误区二：保车还是保人？

有人会说：肯定是保人啊！这话虽然没错，但是偏偏有人就以汽车被破坏的程度来判断汽车安全，认为车子好像破坏的很严重就是安全性不足，而忽略掉自身安全。事实上任何碰撞机构都是以驾驶人、车内乘员以及车外人员的安全来评级的，所以当你看的一些碰撞测试，明明车子已经惨不忍睹了，但依旧获得了五星好评，因为任何车企对汽车安全的理解都是以人为本的。车子可以各种修复，人就不一定了；车子大不了可以报废，人就免谈了。

总结:事实上安全问题远不止以上两点，只是以上比较典型。大家在选购车时也要多关注车子的主被动安全配置是否齐全，不要因为省几个小钱，而买了安全配置不足的车，最后奉劝各位一定要安全驾驶，不然任何安全配置都保不了一位作死的司机哦。