每年一到冬天，总会有这么一个问题在卡友中形成很大的争议：该不该用淋水器？

有些卡友赞同：不用淋水器长下坡怎么办？刹不住车怎么办？

有些卡友反对：冬天气温过低，使用淋水器会造成路面结冰，引发事故非常危险。

▎货车加装淋水器 被默许的违法行为

很多常跑山区、途径长下坡的卡友，买到新车的第一件事就是加装淋水装备，似乎这样才能更加心安。在我国货车发展的漫长历史中，超载、不科学的驾驶习惯、坡度系数大、连续长下坡等等需要频繁制动的情况，经常会导致刹车热衰减现象发生，最直接的后果就是刹车失灵，引发交通事故。

而淋水器就是为了解决这一问题而诞生，加装水箱之后，对制动器通过淋水降温，最简单原始、造假也低但颇有作用，这也使得很多卡友成为淋水器的忠实拥护者，虽然在我国《道路交通安全法》中属于违法行为。

尤其是在我国西南地区，多山路陡坡，货车因为刹车失灵发生事故时有发生，为了降低事故率，淋水器成为交管部门强制安装的“违法设备”。并且，几乎在所有的高速服务区都设有专门的加水点，“长下坡必须加水”“强制加水”等标语也随处可见。

▎山西每年必禁淋水 今年更人性化

然而在北方地区，冬季气温比较低，使用淋水之后容易导致地面结冰，极易发生侧翻事故，造成严重的安全隐患，弊大于利，因此在北方冬季，为了道路安全考虑很多省市都会禁止货车使用淋水。

山西交警每年11月-12月期间都会展开集中整治“水浇刹车”专项行动：

2017年：在太谷东服务区，对私自加“淋水器”的货车予以强制拆除淋水器，并处罚款五百元的处罚。

2016年：在薛公岭路段，针对大货车私加水箱喷淋刹车的违法行为进行专项治理，同样是强制拆除。

今年山西交警同样如此，山西高速交警一支队六大队和十大队分别在青银高速吴城服务区、太佳高速静乐服务区，对前往太原方向的货车淋水器进行检查，尤其是薛公岭路段，要求司机必须清空淋水器方可继续通行。（详情查看）

相比往年强拆淋水器的治理方法，今年只是检查，要求清空淋水器再通行的方法更加人性化，司机们也更加能接受。毕竟在温度比较高时，淋水器是跑山区必备设备。被强制拆除之后，司机们还得再掏钱加装，会增加更多的用车成本。

在不允许使用的情况下清空淋水器，条件允许的情况下可以继续使用，这样的灵活执法更加合适，司机们的配合度也会更高。

▎卡友仍有疑问？下长坡该怎么办

当然，仍然会有不少卡友有自己的疑问，禁止使用淋水，那么下大长坡怎么办？如何解决刹车失灵的问题？

1

有足够的安全意识；提前规划好路线，遇到第一次跑的路线，提前了解一下道路情况，在长下坡之前提前降档，控制好车速，并且和前车保持足够的安全距离。

2

定期检修车辆；每次出车前都要对车辆进行仔细的检修，尤其是刹车系统。发现问题及时解决，保证其能够正常工作。长时间使用刹车系统之后最好停下来休息一下，等刹车系统进行自动降温。

3

切勿超载超速；很多货车刹车失灵的主要原因是超载超限，超载会让刹车系统不堪重负，从而影响制动效果，超速则会加长制动距离。

4

正确的使用其他辅助制动装置；在欧洲，所有的重卡出厂标配液力缓速器，但是在国内由于认知、普及、成本等等原因，重卡上缓速器的使用率比较低。除此之外，还有发动机制动，这些辅助制动装备可以将车速控制在一个安全范围内，降低司机使用刹车的频率，从而减少因刹车过热产生的刹车失灵现象。

5

加装轮毂温度检测装置；可以随时掌握轮毂温度情况，如果发现温度过高，及时停车休息进行处理。

冬天使用淋水确实会带来非常多的安全隐患，山西省每年冬天禁用淋水的政策也是处于安全考虑，相比前几年颇为强硬的政策，今年的政策更能得到司机们的支持。卡友们使用淋水器是不得已的选择，我们也希望在未来，类似于缓速器、发动机制动等辅助制动装置能得到更好的解决，让司机们更科学的应对刹车过热的问题。（文/王雪洁 图/卡车之家）

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