随着我国经济的高速发展，汽车产业发展迅猛。各类车展频频开展，向消费者展现着最前沿的汽车产品。但与此同时，汽车召回事件也不时上演，仅2017年我国缺陷汽车召回数量就高达2000万辆。面对复杂的汽车市场，消费者究竟该如何在车海之中不仅找到自己的理想车型，也能对其各方面的表现有所了解呢？为此，各大汽车评价机构应运而生，但评价指标不够专业客观、评价内容不够全面等问题，也成为了大多数评价机构的弊病。

不过，中国汽车消费者研究及测试中心（简称CCRT）却打破了行业现状，以科学、严谨、全面的汽车产品评价体系，为消费者选车、购车提供着最权威的参考信息。与此同时，评价结果也帮助优异车型赢得市场，并反作用于车企，帮助其优化产品，以便更好地服务于消费者。

今年9月，CCRT发布了国内首批25款热门车型的评价结果，共有14款车型成为CCRT推荐车型，受到了社会各界的广泛关注及认可。近百家媒体强势报道，高度赞誉了CCRT评价的专业性和权威性。无论是软件体系还是硬件设备，CCRT都正朝着国际一流水准进发。

CCRT由中国汽车技术研究中心创建，该中心是独立、权威的第三方综合性技术服务机构。基于此，CCRT以消费者关注点为核心，结合用户调研标准、汽车试验标准和技术发展水平等方面，首开先河打造试验评价和用户评价相结合的四级评价体系。评价体系共包括驾驶性能、造型及品质、安全性能、舒适性、经济性、故障率六个方面，涉及加速性能、隔音降噪性等21个细分层面。将模糊化标准变得可量化，为消费者带来权威参考。

试验评价方面，CCRT拥有最先进的试验设备、最科学的试验方法、最专业的试验人员，具备整车及零部件各类试验的能力和经验，助力CCRT进行专业性试验。CCRT试验评价主要在中国汽车技术研究中心有限公司天津试验中心和江苏盐城试验基地进行。其中，天津试验中心拥有灯光试验室、油耗试验室、耐撞性试验室、气味试验室和行车安全与舒适试验室五大试验室，而盐城基地占地面积6400亩，道路总长60公里，可真实模拟各类现实路况和特殊场景，涵盖目前汽车试验机构的所有项目。

用户评价方面，CCRT从用户选择、问卷设置、数据处理三个层面严格把控评价的真实性、有效性、客观性。用户选择覆盖全国八大区域代表城市，从多角度对调研用户严格筛选；问卷设置以满意度调研大数据为依据，结合深度访谈，对问卷细节反复调整。正式调研环节，根据每一个用户不同的关注重点和使用情况，提供有针对性且唯一的调查问卷。问卷采用10分制打分原则，力求最精准、最直观的反应用户心声。最终CCRT将通过专业的数据分析系统对问卷结果进行数据处理，保证用户评价结果的准确有效。

以舒适性评价为例，CCRT舒适性评价包括驾驶感受、隔音降噪性、振动舒适性、气味舒适性、座椅舒适性、车内空间、空调性能七大方面评价，通过多维度考量，全面了解影响汽车舒适性各方面的评价。这其中，仅隔音降噪性用户评价就分为车内异响、车内噪声，既要衡量噪声和异响的产生位置，也要评价在不同行驶速度下的噪声情况。为更好地了解隔音降噪性表现，还将进行车内噪音水平试验，了解不同车速下的噪音情况。

首批汽车评价结果公布后，消费者对车辆评价结果的关注度也颇高，对评价结果专业性给予了高度认可。也有消费者表示，评价结果颠覆了自己对很多车最初的印象。CCRT将广纳谏言，不断持续完善现有评价体系，也将让评价内容直观易懂，以方便消费者在这其中找到自己所需的信息。

目前，CCRT 2019年首批车型评价工作已经展开，8款热门车型涉及4大细分市场，将通过系统全面的评价为消费者呈现最具参考价值的评价结果。CCRT希望树立中国汽车评价体系的标杆，并带动这一体系走向国际。CCRT将以评价体系反向助推车企发展，助力我国成为真正的汽车强国。