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2018-11-25 
卡车之家随着国家尾气排放标准的不断提高，国六标准的实施离我们只有一步之遥。虽说国六标准还没有完全施行，但国三用户已经慌的一匹了，为啥这么说？买了最后一批国三车的用户，车还没开几年也就刚把贷款还完，刚着手准备挣钱，车却面临报废，好多卡友都说“我们不干了！”。
车贷刚还完，车子就报废南京国三车停止年检
由于全国各地国六政策的提前普及，国三车的脚步被阻挡在了城市外环；不仅如此，像南京、深圳等地一律不予排放定期检验，直接‘一刀切’，即使是加DPF也挽不回一丝情面。那么说白了，国三车的命运就是报废，但是卡友们对这个事情却不买单。
我们单单从个体运营户的角度来看，在2013年末至2014年初这段时间购国三车的卡友是最亏的，满打满算车子才跑了5年，与预想的运营时间差距太大，由于运输行业整体不景气，一些用户刚把车贷还完进入‘捞金’的状态时，车子面临强制报废，这样核算下来这几年算是全白干了，卡友表示这个事实我们接受不了。
不仅如此，受到波及的还有在2015年至2017年购置二手国三车的行业新人，由于刚入行，有不少人买二手车也是贷款买的，他们面临的不仅是车辆报废，还有可能陷入了车没了，而自己还在还着钱的尴尬境界，虽说提前报废是有补偿金的，但是对于这微乎及微的补偿金多数卡友似乎并不买单。
车子即将报废，车主该何去何从因受国六排放标准的影响，来自用户的声音被逐渐放大，有好多国三卡友表示：“车子报废了我们吃啥穿啥，我们还要养家啊！”简单的一句话直接体现出了卡友身的绝望和迷茫，上有老人等待照顾，下有孩子上学急需用钱，现在面临着‘实业’，换做是谁也无法接受。
卡友无奈的说到：“人家让咱报废，咱就只能报废，没办法。”
记者：“那您考虑重新购置一辆新车，再重归这个行业吗？”
卡友：“不不不，我可不干了，现在这行情也不好，勉强维持就不错了，以前舍不得扔了这个方向盘，现在终于能给自己找个理由了。”
记者：“那您下一步的打算是什么呢？”
卡友：“我合计着和我媳妇搞个水果摊，想干就干，不想干就不干，这自在，跑年头多了，真心跑不动了。”
一番对话后似乎能感受到卡友心中的那份苦楚，从某些角度来讲，国六的到来给予了卡友狠心转行的机会，这也何尝不是件好事（苦笑脸）。
从古至今，每一次的改革都会掀起一波很大的浪潮，有一句话叫做存在必有其道理，我们不去细化的去评论对与错，基于每个人的角度不同，看到的潜在性问题就不同，如果卡友依然觉得自己的权益受到威胁，那么我建议卡友们借鉴一下《山东国三卡友们 律师说了 咱该这样维权》里的做法，以冷静的方式维护自己的权益。
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