易车美国洛杉矶报道 日前，在发布会前夕，我们拍摄到了宝马旗下全新大型SUV—X7，其将成为宝马X系列的旗舰车型。新车将在2018洛杉矶车展全球首发，并于2019年3月在美国率先上市。

作为家族旗舰SUV，X7采用了宝马最新设计风格，有着家族最大的双肾格栅，大灯方面也延续了宝马的开眼角设计。新车整体保留了不少概念车元素，整体线条简洁大方，细节之处又能体现出其旗舰级车型的定位，大面积的格栅，狭长的大灯搭配上硬朗的车身，看起来气势十足。

宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

内饰部分，宝马X7设计风格与新X5较为相似，双12.3英寸屏幕组合，搭配上大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰，整体科技感和精致度相比宝马此前的车型有了大幅提升。同时，新车配备了全新玻璃材质的电子挡把，大幅提升了车内的奢华质感。此外iDrive系统控制区也采用了新的设计。

宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

动力方面，X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

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