我们每天都在接触卡车，不管是开车多年的老司机，还是刚刚购买车辆的小白，又或者是做了多年维修工作的机修师傅，在这里我想咨询大家一个问题，我们常开的卡车前面罩是采用什么材料做成的？是塑料？玻璃钢？还是什么纤维？恐怕很少人能很清楚的回答出来这个问题吧！

▎SMC到底是什么？

对于这个问题，不仅仅是小编好奇，估计有些老司机也会好奇。只是平时忙于拉货挣钱，无暇顾及这个对自己来说并没有多大影响的事情。

现在我就来给大家介绍一下，在卡车前面罩常用材料介绍！

首先，卡车前面罩采用的材料是塑料中的一种，也被称之为SMC的复合材料。

类似解放的前面罩，用的就是SMC材料制作而成

而SMC是什么呢？也就是Sheet molding compound的缩写，中文名字叫做片状模塑料，以下简称：SMC。SMC主要原料由GF(专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD(填料）及各种助剂组成。

并不是所有前面罩都用SMC材料，比如东风天龙用的就是铁质材料

这种SMC材料不仅仅用于重型车辆，其他行业中也被广泛应用，比如建筑、电子电器，铁路，通信等行业中。而这种SMC复合材料被广泛使用到各种行业，卡车前面罩也是一样，那为什么要使用它，相比于钢铁这些金属材料，它有什么好处呢？

▎四大特点让前面罩采用SMC材料

重量轻：在保证刚度和强度的情况下，同样的部件，使用SMC复合材料制作和用钢材材料制作相比较，能够减轻20-30%的重量。因此，现在重卡车行业讲究轻量化的时代，SMC复合材料是重卡汽车上的理想材料。

物理性能优：我们都知道，一般塑料在加热的情况下，会融化变软，而这种材料在高温情况下也能保持很好的强度和刚度，基本上可以跟铝合金材料相抗衡，是以塑代钢的理想材料。

SMC材料具有耐热、轻量化等四大特点

耐腐蚀、抗弯性好、可靠性高：像汽车的覆盖件，风吹雨淋日晒，因此要求很强的耐腐蚀性能，而这种SMC材料，恰恰符合正好符合这种要求，它不需要其他特殊处理本身就是一种耐腐蚀材料。同时，这种材料在受到外力撞击的时候，产生的凹痕或者凹陷发生的回弹能力，也比钢材强许多。

耐热性：既然前面已经讲过这种材料的物理性能优秀，在加热情况下依然不会变软，那么是否有具体数据来支撑呢？据查询，这种SMC材料，能够在-50摄氏度到+200摄氏度内保持尺寸的稳定性。是不是很强？

SMC制作模具，基本都是加压成型

而在制作工艺上，SMC目前主要采用金属对摸的压制成型法，也就是将适合要求的SMC片材剪切成所需的材料，和确定加入的层数，揭掉两边的保护薄膜，按照一定要求结合，并放在模具的适当位置上，即可按照规定的工艺参数加温，加压成型。

若要模制出高质量的制品，就必须使用合适的压机和模具，严格控制工艺条件，如加料方式，成型温度，压力和保温时间等。制作工艺方面简单了解一下就可以了，毕竟我们不是设计和制造专业人员。

最后说一点，这种SMC复合材料不仅在国内汽车上使用，而且在国外欧洲和美国，汽车部件上也是大量使用。车身前面罩，保险杠，仪表台，发动机罩盖，门把手，遮阳罩等等，几乎是汽车上你们看到的塑料制品都是用这种材料来制作成的。21世纪是复合材料的时代，随着原材料和发展和工艺上的不断改进，这种复合材料肯定会在汽车工业中发挥更大的作用！各位卡友看完之后，是否又涨知识了呢？（文/翟鑫 图/部分来源于网络）

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