12月12日上午，北京市交通委等单位相关负责人做客北京交通广播时介绍，北京大兴国际机场高速一期将设置两处收费站。

根据规划，新机场周边将建设五纵两横交通骨干，五纵包括京台高速、北京大兴国际机场高速（原名新机场高速）、京开高速的拓宽工程、以及京雄城际、轨道新机场线，两横包括新机场北线高速、城际铁路联络线。

据相关负责人介绍，北京大兴国际机场高速分两期建设，一期为五环到新机场，二期是五环到四环，一期设计双向8车道，每小时100到120公里，起点南五环，总体呈现南北走向，基本在京台京开两条高速中部位置往南，途经西红门站、观音寺街道、黄村镇、魏各庄、庞各庄、李贤镇等6个镇街。全长27公里，在六环北1.4公里的地方与大兴国际机场北线高速南侧3公里的地方设置收费站，其余都是高架桥，高架桥总长23.3公里。

目前，新机场高速一期主体基本实现贯通，确保2019年上半年完工。

同时加紧二期工程建设，五环到四环前期工作，从起点南五环往北延伸至公益东桥，全长8.5公里，主路双向6车道快速路，设计时速80公里。力争尽早开工建设。

另据介绍，新机场北线高速已正式开工建设，该线全部位于大兴区，起点京开高速，上跨京九铁路，魏石路、下穿新机场高速，在经过京九客专、轨道新机场线，路线沿着李贤镇回迁房北侧通过，最后跨越京台高速后为终点。据了解，新机场北线高速的一、二期将同步实施，二期西侧从京开到京冀，与河北廊坊连接，连接京津冀。

作为北京大兴国际机场的重要配套工程，新机场高速开通后，从南五环立交到北京大兴国际机场，只需要20分钟。而从首都机场到大兴国际机场，大概70多分钟。从南站到大兴国际机场，一般需要40多分钟。市交通委相关负责人表示，这两条高速将直接服务于北京国际交往中心职能，也是京津冀一体化重要项目。