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2018-12-14 
卡车之家【卡车之家 物流】近日，有上海本地的小专线公司跟“物流八卦女”反应，说自己不少同行加盟了安能快递。不仅如此，安能快递不收提送货费，量小也上门，吸引了一些客户过去。
我们知道，做专线的老板们，经常发车之前，会低于市场价格，去收一些散货做配载。“八卦女”的专线朋友反映说：“安能不收提送费，所以这些量小的货直接找他们发就很划算，可以免费上门收货、送货，就没必要找我们了，毕竟我们量大量小，提送货费都是固定的。”
这样听下来，似乎就很有竞争力了。
于是我们又找到上海市闸北区某安能快递加盟商询问，得到的结论是：大家各自有各自的市场，这项服务对于量少、短途货更加合适，对于长途、量大的货源，建议还是专线更加划算。
▎不收提送费 量小散货很划算据本地安能加盟商介绍，他们主要优势其实是300公里以内的运输，把这部分散货做个集拼，价格一般在170-180元/方，提送货是免费的。也就是说，有1方算1方，1方货170元、2方货340元。
同样的运输场景，本地专线、小车队又是什么价格呢？
本地某长三角短途专线给到的报价是，60元/方，提货费120元，送货费100元。我们简单计算一下，1方货的运价：60+120+100=280元，确实发安能快递更加划算。
2方货的时候，发普通专线的价格，就已经跟安能快递持平了。
由于提送货费是固定的（超过10个方很多专线就不收提送费了），当大于2个方时，还是普通专线的价格更低。
所以该加盟商也表示，自己之前就是做快递的，现在加盟了安能快递，另外也做专线业务。自己也会把收进来的货分类，走快递划算就发安能，长途的很多也会发其他专线。
为了大家更加直观地对比出运价的差距，我们选择了短途、西北、华南代表性线路做个对比：
备注：表格中，安能快递价格来自安能加盟商，根据区域、级别不同可能会有差异；德邦快递价格来自德邦官网查询；普通专线价格来自上海本地专线企业报价，如有异议，可联系物流八卦女微信：wuliubaguanv。
另外呢，对于专线、车队而言，量很小的时候，经常就按件算钱了，甚至于选择性“不发”。并且每家专线都有自己的优势线路，所以同一线路各家企业都存在价格差异。
还有一个现象是，一些小三方企业都比较担心“撬客户”的事情，所以经常自己另外安排提送，避免专线公司跟客户过多接触。
这也就意味着，不是长期合作的客户，零散货物是很难提供个性化解决方案的。所以相比之下，散件货走网络覆盖广的大品牌还是有一定优势。
▎安能快递投资4个亿 全面转型大包裹前不久，安能集团联合创始人兼首席运营官、执行总裁祝建辉曾在内部发出通知：安能快递将避开与四通一达的正面竞争，转型大包裹，并将在2019年在大包裹领域持续投资4个亿。
此外，对于接下来的发展战略，祝建辉提出了三点：
第一，12月1日起，3-30公斤的价格全面6-7折不等，可以选择性包仓，也可以不包仓，均可享有该折扣。
第二，所有一线城市原直营门店区域，由总部建立派送部全面直派，12月份全国完成。
第三，所有快递车线重新规划，全面投入新的纯快递车线。省内全部纯快递车线，省外部分借用快运车线。
综上，笔者认为一方面，安能快递聚焦的是大包裹，且轻抛货占比较大。对于量少、尤其短途线路有较大优势，长距离运输依然是专线公司更有价格优势，所以专线企业不需要盲目焦虑。
另一方面，做物流，拼的就是业务能力、跟服务能力！“如人饮水，冷暖自知”，根本没有谁抢了谁的市场，车队、加盟商各有各的优势、劣势，能够扎扎实实把自己的服务做精细，才是硬道理！（文/潘吉）
