2018年12月18日我们迎来了改革开放40周年的纪念。经历40年的不懈奋斗，中国在各个领域取得了巨大的成功，成功转型为世界最大的工业化国家。而汽车工业作为现代工业的先锋，一直走在改革与开放的潮头，既是体现国家硬实力的根本，又是最接近人民生活的工业成就。

　　作为自主汽车产业里，MPV细分市场的领军企业，东风风行始终充当着自主MPV改革创新的先锋。从2001年国产第一款MPV车型风行菱智的推出，到首款黄金小排量MPV菱智M3的问世，再到毅然率先进军中高端MPV的风行CM7，东风风行在MPV的道路上步步为营，紧跟时代的步伐不断推陈出新。在改革开放40周年之际，东风风行又以新的姿态与技术底蕴，推出了具有划时代意义的自主新一代公商务MPV——风行M7和风行M6。

　　用实力彰显自我，让“内涵”成就风行M7

　　作为自主高端MPV，风行M7定位于“宽适商务舱”。风行M7在外观颜值上绝对可以说是傲视群雄。来自于宾法的外观设计，让整个车的外观颜值质感更强。充满流线型的设计，让车辆的整体变得大气时尚。除了外观的设计以外，在局部的外观配置上也是别有洞天。丝带式LED尾灯贯穿整个尾部，灵动的行车灯造型与镀铬装饰件一气呵成，与前大灯相互辉映。方块格栅条组合排列形成类似武士盔甲前格栅造型，电镀饰条连通格栅与大灯，精致大气。晶钻式透镜前大灯，C型LED日间行车灯。这些别致的设计配置，在每一处细节上都体现了风行M7的用心，为整车的“豪华质感”增添了不少亮眼之处。

　　风行M7不仅外表亮眼，内在的空间也是让人赞赏。在同级的高端豪华MPV里面，风行M7在空间宽适度上绝对是最值得称道的，3198mm的轴距，在同级车中算不上最大，但其拥有更大的第二排和第三排乘坐空间，同时，后备箱载货空间上最大宽度、最大深度有一定优势。风行M7具备的这些，让你在乘用时可以有更多地空间利用，实现更多可能。

　　除此之外，其内饰的精心设计，全新环抱式软质仪表台和同级标杆水平的高品质精致内饰的搭配，起到了1+1>2的体验效果，一体环绕式驾舱设计符合人工力学，保证了极佳的驾乘舒适性，再加上12.1寸顶部高清屏、前中后排USB电源插座全覆盖、中排220V车载电源、中后排12V电源接口、智能语音、一键启动、电动转向、电动驻车等全方位实用性配置，更体现出商务人士的尊崇质感。

　　多方面的用心设计，让风行M7成为同级MPV中亮眼的明星，区隔于同级的MPV，在安全及舒适性能上甚至达到并超越了合资MPV的水平。主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向电动调节、第二排总裁级头等舱豪华电动座椅、支持加热/平躺姿势/脚垫的舒适性座椅，再加上达合资高端车水平的NVH设计、高级隐私玻璃、豪华窗中窗等越级配置，更加将风行M7的舒适性提升到新的高度。

　　综合来说，风行M7在“内外皆优”的配置下，让这款东风风行MPV的抗鼎之作得以傲视群雄。从外观到空间内饰，各个方面的综合优异性能让这款风行M7成为近年来自主品牌推出的最佳MPV。

　　用价值创造典范，让“实力”验证风行M6

　　如果风行M7是一款高端豪华MPV，那么风行推出的另一款风行M6就可以说是用“实力”说话的干货了。

　　风行M6除了在配置的豪华性上相较于比它定位高端的风行M7有所差距以外。在空间，外形，安全性的综合考虑上毫不逊色于风行M7。值得肯定的是这款风行M6的空间也是大有可为。长轴版的风行M6达到了让人惊喜的3200mm，短轴版也达到了2900mm。

　　外观方面，同样来自于宾法的设计，让“豪门”的气质尽显。新一代韵动流线型外观设计，让整车造型流动大气。全新造型轮辋，悬浮式车顶和晶钻式透镜前大灯每一个细节都是在体现风行M6的“实力”之道。

　　相比于内外兼修的风行M7而言，风行M6的安全性和舒适性也做了较大的提升。博世ESP系统，NVH水平的提升，前排双气囊+侧气囊都是同级别车中少见的配置。

　　综合优异的配置，加上超值的“干货”内容，让这一款风行M6在中级MPV市场同样扮演了重要的角色。

　　在改革开放40周年之际，让我们回首过往的同时，也依旧不忘记那份初心的坚守。正是不断革新、不断进取的精神，推动东风风行始终处于自主MPV发展的引领者地位，而正是坚守初心方得始终的态度，让东风风行厚积薄发，推出全面挑战合资的新一代自主MPV，为消费者带去新时代的新价值，为改革开放40周年的汽车工业交上了一份出色的答卷。