承载着期许而诞生，描绘下蓝图再踏征程。

　　2018年是我国改革开放40周年，也是海格客车成立20周年。40年来，中国发生了翻天覆地的变化，20年来，海格客车乘着改革开放的东风，日行千里，迅速成长为国内一流客车品牌，并将品牌影响力延伸至全球。

　　创新为念快速发展 精心为本造高品质客车

　　顶级产品往往与成功的品牌、过硬的质量、优秀的研发设计及文化理念紧密相关。海格客车自诞生之日起，就以创新为理念，不断追求更高品质。

　　2000年底，海格客车推出了自主研发的第一代8米新车型6791中巴车，即满天星客车。这款车型一改当时中巴车前置发动机、后置小行李舱的设计，采用后置发动机、断大梁结构贯通式大行李舱和自主知识产权的整车底盘。2001年上市后，次年便取得了单一车型年销售5000余辆的业绩，成就海格中巴王的美誉。这样的创新不是个例，在多年发展中，海格客车充分诠释了什么叫创新不息、造车不止。海格客车第一家在国内将盘式制动技术、氙气大灯、大马力节油发动机、CAN总线技术等匹配在客车上，第一家在客车行业建立客户服务呼叫中心，第一家推出氢燃料城市客车;第一家发布客车智慧运营系统(G-BOS)……而海格客车的每一次第一，都引得其他客车厂家纷纷效仿。

　　20年艰苦奋斗，海格客车从创业之始的年销量仅1546辆，到今天累计销量已超30万辆;不仅在国内名列前茅，更远销全球100多个国家和地区，累计出口超过4万辆。

　　随着改革开放持续深化，2001年中国加入了WTO，与国际经济全面接轨。在此背景下，海格客车也积极主动寻求机遇。2006年，海格客车与公路之王斯堪尼亚以非合资仅合作的模式开启了双品牌战略。这样的创新模式不仅在当时是首创，更顺利延续至今。在双方合作的12年中，每一辆双品牌客车都力求完美。就拿车身漆面来说，这一看似最普通之处，也要接受严苛的检查，哪怕发现一个直径大于0.25毫米的颗粒，都会被返回修整。正是这种对品质的极致追求，使斯堪尼亚·海格成为豪华高端客车的代表。今年10月24日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通，而大桥上的第一批跨境客车正是斯堪尼亚·海格客车。能够成为港珠澳三地间跨境接驳服务的唯一国内客车品牌，得益于斯堪尼亚·海格的口碑以及快速的定制化能力。

斯堪尼亚·海格客车服务港珠澳大桥

　　如今，斯堪尼亚·海格已远销英国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区，累计销量近4000辆，占据了中国高端客车出口海外的大部分份额，同时也把中国客车品牌海格传播到了世界各地。

　　相得益彰 新能源与智能化产品畅行海内外

　　在中国与全球经济、科技、风尚充分融合的今天，低碳环保与智能网联成为了国际、国内汽车行业的共同追求。

　　海格客车在新能源与智能化方面早有筹谋。据了解，海格新能源客车研发起步早、投入大，组建了以博士为主的百人新能源客车研发团队，建立了国家认可的实验室、博士后工作站，以及海格新能源客车研究所、新能源汽车电控系统科技公司，形成独立完整的新能源客车全过程研发体系。海格客车在业内率先提出新能源高压安全管理，填补了国内新能源客车电池管理的空白，获得了多项发明专利。今年，投资1.57亿元的海格新能源试验中心即将投入运营，将全面提升海格新能源研发检测能力。

　　凭借过硬的新能源客车技术以及为客户量身定制的快速响应能力，海格新能源客车强势助力全国多座城市的绿色出行。例如，港珠澳大桥通车当天，10辆海格纯电动客车已投入到珠海市六条通往口岸的接驳线路上。不仅如此，海格新能源客车还走出国门，出口到以色列、德国、韩国、新加坡等国家，为提升世界各国的绿色公共出行水平，贡献一份中国力量。

海格纯电动客车出口韩国

　　氢燃料电池客车同样是海格的金字招牌。2006年，海格即推出第一代氢燃料电池客车;2008年，联合清华大学共同承担国家863项目，研制出第二代氢燃料电池低地板城市客车，在北京奥运期间作为奥运保障用车;2010年，联合清华大学研制的第三代氢燃料电池城市客车出口到新加坡，服务于世界青年奥林匹克运动会，实现我国氢燃料电池客车出口零的突破。目前，海格第四代氢燃料电池客车公路和公交产品双箭齐发，8.5米公路客车已服务于上海高校，续驶里程500公里以上，最高车速达到90km/h;10.5米氢燃料电池公交产品，针对全球市场推出，在-30℃低温下也可顺畅启动运行。

　　在智能化方面，海格客车自然是不落后尘。今年11月30日，8米量产级海格无人驾驶电动客车获得无人驾驶测试牌照。这标志着无人驾驶客车离正式服务大众更近一步，更标志着以海格客车为代表的中国客车加速迈向智能网联新时代。

　　海格无人驾驶客车

　　倡导罗卡生活 构建智慧出行的未来图景

　　改革开放以来，人民生活水平持续提高，对出行的安全、便捷、舒适等要求不断升级。一直以来，海格客车不仅是顺应乘客的需求，更是主动提供道路客运整体解决方案，引导公众建立更好的出行理念，帮助公众形成绿色出行的习惯。

　　早些年，海格客车在全国范围内开展的安全大讲堂赢得了口碑。而海格客车并不满足于此，它在学习借鉴世界客车先进的电子技术，深入考察欧洲企业的管理经验，全面调研国内客运企业的经营管理难题后，历经3年时间研发出了G-BOS智慧运营系统。这是一套智能化的电子系统，能帮助客户实现车辆管理、油耗管理、驾驶员管理、安全管理等功能。2010年上市后，不仅获得了客户的广泛赞誉，还引起了国内客车行业智慧管理的风潮。目前，应用G-BOS的客车运营企业达2000多家，装车数量超14万辆。

　　同时，海格客车提出罗卡生活(Low Carbon)理念，积极引导公众绿色出行。至2017年底，海格新能源客车累计销售超3万辆，推广的产品每年可节油1.17亿升，节气2.6亿Nm3(标方)，每年可为用户节省燃料费用约17.7亿元，减少CO2排放量超81万吨，减少PM排放约100吨，助推绿色地球生态圈。

　　百尺竿头更进一步。今年5月28日，海格客车携全新大数据智慧客车亮相2018北京客车展，全新发布的海豹2018款中型公路客车和罗卡E10第五代纯电动城市客车，将为促进人、车、环境的和谐发展再添助力。

海格全新大数据智慧客车亮相2018北京客车展

　　海纳百川，格行天下。走过20载风雨之路的海格客车，如今坚定不移阔步向着更高目标迈进。尽管它早已在心中描绘出一幅完整的智慧、环保出行生活画卷，但海格客车显然并不急于求成，而是在变化中与时代同行。卌载改革开放，廿载风雨同舟。对于新时代的海格客车来说，荣耀属于过去，而未来更有可期。