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2018-12-22 
卡车之家【卡车之家 物流】物流八卦2018年12月20日讯：
"中国首家干线物流联合创新中心成立；中国铁路首开双层集装箱班列；全国物流将停运？假的！该通知纯属虚构；四川过路费不打折了！ 按计重标准收费；湖南开始执行 4.5吨以下车型取消"双证""首先来关注一下今天的运价指数吧！
▎1、中国首家干线物流联合创新中心成立2018年12月19日，中国上海-12月19日，中国首家干线物流联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由赢彻科技(Inceptio Technology)和上海汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。
随着国内自动驾驶技术和智能网联的发展，封闭或开放测试区在各地蓬勃发展建立。但迄今为止国内尚无一个真正具有商业化运作意义的运营示范区，缺乏-一个有车，有路，有货的真实运营场景。针对这一需求， 联合创新中心将邀请更多的社会资源加入，积极与地方政府，路方及物流运营公司密切合作，高效利用社会资源，规划建造运营示范区，打造服务体系和相关配套措施，来共同推动中国商用车的"Waymo One"早日实现，加速中国商用车的产业化进程。
创新中心后续计划将在新能源领域进行拓展，发挥成员单位在干线物流的场景优势，邀请更多气体、能源公司、路方及地方政府共同合作创新。
▎2、中国铁路首开双层集装箱班列12月18日上午9点，随着81986次货物列车驶出宁波舟山港北仑港站，铁路部门在宁波至绍兴间成功首发双层集装箱班列。这标志着宁绍间将形成大能力货物运输通道，为服务区域经济发展、连通海上丝绸之路，提供可靠铁路运输保障。
中国铁路上海局集团公司有关负责人介绍，双层集装箱运输是一种先进的多式联运组织方式，最大可提高铁路运输能力38%。该班列每辆车的下层装载两个20英尺集装箱、上层装载一个40英尺集装箱，货物以进口机电产品和化工品、内贸建材为主。
3个多小时后，该班列将抵达绍兴皋埠站。到达绍兴后，该班列将装载当地的轻纺产品等出口集装箱返回，经宁波舟山港海运到达欧洲、美国、东南亚等国家和地区。
据介绍，今后，宁波舟山港至绍兴皋埠站的双层集装箱班列将按固定班次81986/5每天往返开行，在宁波和绍兴间形成稳定的大能力铁路运输通道，依托宁波舟山港作为全球一流枢纽港和我国南方铁海联运第一大港优势，服务区域经济社会发展，并实现铁路与海上丝绸之路的连通，促进“一带一路”建设。宁波至绍兴双层集装箱班列的成功开行，将为其他地区开行双层集装箱班列积累经验。
▎物流人说@K530_ ： 中车和庞巴迪有合资公司的，当年国内高铁技术起步前技术引进的产物。国内采购的是这个合资公司生产的产品。
@空城旧梦ljt ： 为什么铁总会采购庞巴迪生产的高铁，我国不是有中车公司吗？为什么把订单不给国内公司了，难道庞巴迪生产的比国内的好？求解答，？？？？
▎3、全国物流将停运？假的！该通知纯属虚构近日，一则“全国物流停运”的消息在各大公众号、微博等平台上疯传，有不明真相的媒体纷纷转载分发。
消息以所谓“国家交通部”“国家物流部”的名义发布通知：“部分区域物流将于元月5日开始陆续放假停运，元月18日将全国大范围停运，还提出了各省物流停运的具体时间”。
但是，笔者要告诉你的是：这是个假消息！
实际上，所谓“国家物流部”“国家运输部”等根本是“查无此部”。
在国务院组织机构中只有“交通运输部”，而交通运输部从来没有发布过所谓的“物流停运通知”。
▎物流人说@zhuzh：大年初一都可能有拉货的
@失控的疯子（张大朋）：停一下也可以，咱们卡友休息一下，让货主们瘫痪吧
▎4、四川过路费不打折了！ 按计重标准收费2018年12月18日，四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会、四川省财政厅三部门联合发布关于收费公路货车计重收费有关事项的公告。
从2019年1月15日起，不再执行对二轴、三轴正常装载货车计重收费20%的优惠和四轴及四轴以上正常装载货车计重收费30%的优惠，均恢复为按货车计重收费基本费率计算收取车辆通行费。
▎物流人说@小宋货物运输：简单来说绿通轻卡超过4.5吨就不能免过路费咯！
@楚雄人：桥梁隧道6毛5一吨一公里，10公里车货49吨这个隧道得好多钱了。
@【彬彬】：前四后四25吨总重，过一个泥巴山隧道得162.5元
@喜钢：河南的过路费一公里三块多
▎5、湖南开始执行 4.5吨以下车型取消"双证"近期，湖南省发布了关于《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。这是继云南、重庆、湖北后又一大省份取消双证，下面我们来帮大家圈一下重点。
公告明确通知，从2018年12月31日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证。
通告显示，已经办理《道路运输证》的总质量4.5吨及以下普通货运车辆，由各市州、县（市、区）运管机构按照属地管理原则，负责核查核对车辆档案、许可档案后，在2018年12月31日前予以注销，从2019年1月1日起，不再对其进行年度定期审验。
对于该类车辆所在经营业户，如其所属车辆均为总质量4.5吨及以下普通货运车辆，经核对无误，一并公告后在省局三级协同系统中予以注销。
▎物流人说@海阔天空psS0：取消了货车上户需要营运还是非营运
@kayouIBV6：拉绿通还要资格证不
@家和万事兴198：福建的什么时候开始取消营运证。绿色怎么免过路费？
@最后一个威哥：湖南绿通蓝牌过不了绿通了，，怪不得到处换大磅。
