论及国内最热的城市，重庆、武汉、南昌都有话说，然而要说国内最寒冷的地界，非漠河莫属。漠河，中国最北、纬度最高的市份，有着“最寒北极城”之称，冬季最低可达气温为-52.3度。

凛冬已至。这个时节的漠河，冰海雪原，银装素裹，当地住户闭门不出。然而此刻，却有一群人迎寒而上，驾车行驶，为这至北之境添上一抹亮丽色彩。

雪原猛兽 长安CS85极寒测试官图曝光

中国汽车自主品牌领军企业长安，携旗下首款轿跑SUV长安CS85前往漠河进行极寒测试。按照测试内容，CS85将在漠河度过超过90天，经受最低的-40℃以上的严寒考验，行驶100000km以上的路程，挑战车况极限，测试车辆动态驾驶性能。

目前，长安CS85首批极寒测试的照片已经曝光。穹顶流光式溜背设计与翼型双螺旋格栅构造出凶猛且运动的前脸造型；晶钻大灯在将暗未暗的漠河林海中闪耀，锋利无比的家族化双腰线设计进一步立体了车身造型， 饱满的车漆色彩在雪地的映衬下熠熠生辉。在冰雪上撒野的长安CS85，车身上下无一不彰显出轿跑SUV的品质感和高级感。

动态安全 极限环境下检测汽车耐久性

作为旗下首款轿跑SUV，长安集团对CS85的性能极为看中。众所周知，汽车作为精密机械交通工具，从出厂到上路需要经历成千上百次的测试和检验。而在所有测试中，汽车的整车测试是最考验各个零部件的性能和安全的。

作为检验汽车可靠性和耐久性的最后一环，整车测试的里程和周期都是很长的，这也是长安CS85需要如此长周期、长距离测试的原因。在本次极寒测试中，长安CS85需要一遍遍在测试跑道上驰骋，不断考验汽车的动力系统和底盘性能。毕竟，在极寒极限环境下的测试进行的越多，越能充分的验证零部件的功能、性能以及耐久表现。

性能测试 -43℃下的长安CS85表现如何

在极寒测试中，长安CS85会对汽车的冷起动性能、电池包的低温充放电能力、低温保护策略、电池包加热功能等进行考核。项目测试人员将会让CS85在雪地上进行高速紧急变道等动作，检测车辆轮胎、转向和悬挂系统在极端天气下的操作和反应，以此来考验长安CS85的动态安全表现。

根据物体热胀冷缩的原理，低温条件下，汽车的外壳、元器件、PCB板、锡膏、导热胶、密封胶等会因为热膨胀系数的不同，出现不同的反应。如果汽车设计结构、元件材质不好，在此等恶劣环境下，是会出现元件断裂、破碎的情况。因此，长安CS85将会长时间在漠河低温环境中驾驶，反复检验汽车的结构设计合理性和元件质量。

长安CS85作为一款轿跑车型SUV，兼具了传统SUV的高通过性和安全性Coupe流线型时尚外观和操控性。此车搭载了长安本部、长安英国中心合作开发蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机和爱信8AT变速器，动力性能炸裂，但是这动力在极寒环境下是否依旧表现出色，还要等待进一步测试验证。

接下来，长安CS85将继续在漠河完成自己的极寒测试，这款车性能是否过关，还要看后续测试结果。但是，从目前流出的照片，我们至少可以肯定一点——长安CS85的外观确实靓丽异常，其出色的车身造型和透出的高级感，绝对可以比肩宝马X6。期待这款国产轿跑SUV上市的这一天！