魏菊花

爱车，爱家，爱生活！

俗话说：“歇人要歇马。这句古语的意思就是，不仅人要休息，马也要休息。作为卡车司机的我们自然需要休息，但是作为我们“马”的卡车，也需要“休息”。

这里的休息不是停车驻足，而是保养。说到保养大家应该都知道，但是保养方式不对，可能起不到预期的效果。今天小编就给大家说一下常见的几个卡车保养的误区，供大家探讨。

▎机油加的过多（撑着了）

只要是司机可能都知道机油的重要性，机油如果少了就会造成发动机部件的损毁，所以都知道没机油的时候应该加，但是机油加的过多也会对车辆造成损坏，你知道吗？

WHY？科普一下：机油过多，发动机的曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，造成发动机功率的损失，严重的是万一有大量机油溅到缸壁上，就会出现烧机油的现象啦！所以机油量不是越多越好，应控制在机油尺的上下刻线最好。

▎螺栓拧的太紧（捆住了）

每一个卡车上有很多的螺丝，很多人意识里是拧得越紧越安全，其实不然，拧的过紧只会增加安全隐患，因为拧的过于紧，就会使得螺丝变形，从而增加了滑丝的风险，你也就不安全了！

▎轮胎气压过高（气死了）

都知道汽车轮胎太低了之后对轮胎的损害很大，所以一些人都认为轮胎的气压高了好，尤其是保养的时候都会跟工作人员说“给我多充点”。

其实，轮胎的胎压过高的话，会使得轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车造成较大安全隐患。再就是胎压过高会使轮胎接地面减小、磨损加重，而且还容易爆胎（想象下如果在高速上爆胎了是什么后果？）。

正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，切勿自作聪明哦！

▎编后语

好了，小编就写这几个常见的误区给大家参考，希望对大家有所帮助。只要做好保养，让我们的爱车年轻十岁不是梦！（文/卡车之家特约作者：魏菊花）

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